N – Diccionario del automóvil.

Acústica y confort del vehículo

Nivel sonoro del vehículo
El nivel sonoro del vehículo es la medida del ruido generado durante su funcionamiento, expresada en decibelios. Incluye el ruido producido por el motor, el sistema de escape y la rodadura de los neumáticos. Está regulado por normativas de homologación y es un factor clave en el confort acústico y en la reducción de la contaminación sonora.

Automovilismo y competición

NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) La National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) es una organización estadounidense que gestiona y regula las competiciones de automóviles conocidos como «stock cars». Fundada en 1948, NASCAR se ha convertido en una de las categorías más populares del automovilismo, especialmente en Estados Unidos. Las carreras suelen desarrollarse en óvalos de alta velocidad y combinan estrategia, habilidad de conducción y espectáculos de adelantamientos constantes. Los vehículos, aunque visualmente similares a coches de producción, están altamente modificados y adaptados para competiciones de resistencia y velocidad.

Combustibles y energía

Nafta. La nafta es una mezcla líquida de hidrocarburos de bajo peso molecular que se obtiene principalmente de la destilación del petróleo crudo. Su composición y propiedades pueden variar según su uso final. En la industria automotriz y petroquímica, la nafta se emplea como materia prima para la elaboración de gasolina y como disolvente industrial. En países de América Latina (especialmente Argentina y Uruguay), el término «nafta» se utiliza como sinónimo de gasolina. Su uso como combustible exige una formulación específica para cumplir con estándares de emisiones y rendimiento en motores de combustión interna.

Electricidad y electrónica del automóvil

NACS (North American Charging Standard) El North American Charging Standard es un sistema de conexión eléctrica desarrollado originalmente por Tesla para vehículos eléctricos. Combina en un solo conector compacto tanto la carga en corriente alterna (AC) como en corriente continua (DC), lo que permite una carga rápida o lenta sin cambiar de puerto. El NACS destaca por su diseño ergonómico, su alta capacidad de transferencia de potencia y su compatibilidad con futuras actualizaciones tecnológicas. Debido a su practicidad y eficiencia, fabricantes como Ford, General Motors, Honda y Hyundai han anunciado su adopción como estándar en América del Norte, facilitando una mayor interoperabilidad entre diferentes marcas y redes de carga.

Nivel de carga de la batería
El nivel de carga de la batería es el estado energético disponible en una batería del vehículo, que indica su capacidad para suministrar corriente eléctrica. Se evalúa normalmente mediante la medición de la tensión en reposo o bajo carga, y está directamente relacionado con el correcto funcionamiento del sistema de arranque y de los sistemas electrónicos. En automoción, un nivel de carga insuficiente puede provocar fallos de arranque, errores de comunicación entre unidades de control y averías intermitentes.

Nodo de la red CAN
El nodo de la red CAN es cualquier unidad electrónica conectada al bus de comunicaciones CAN del vehículo, como centralitas, sensores o actuadores inteligentes. Cada nodo es capaz de enviar y recibir información digital en forma de tramas, permitiendo el intercambio de datos entre distintos sistemas sin necesidad de cableado directo entre ellos. Su correcto funcionamiento es esencial para la coordinación de los sistemas electrónicos del automóvil.

NTC Sensor de temperatura
El sensor NTC de temperatura es un dispositivo cuya resistencia eléctrica disminuye a medida que aumenta la temperatura. Se utiliza ampliamente en automoción para medir la temperatura del motor, del aire de admisión o del refrigerante. La unidad de control interpreta la variación de resistencia como una señal de tensión, ajustando parámetros como la inyección, el encendido o la activación de ventiladores.

Núcleo magnético
El núcleo magnético es un componente ferromagnético utilizado en dispositivos eléctricos como motores, alternadores, relés y transformadores. Su función es concentrar y guiar el flujo magnético generado por una bobina, mejorando la eficiencia del sistema. En automoción suele fabricarse con chapas de acero al silicio para reducir pérdidas energéticas.

Número de polos
El número de polos es la cantidad de polos magnéticos presentes en una máquina eléctrica, como un motor o un alternador. Este parámetro influye directamente en la velocidad de giro, el par motor y el comportamiento eléctrico del sistema. Es un concepto fundamental en el estudio y diseño de máquinas eléctricas aplicadas al automóvil.

Materiales y componentes técnicos

Neopreno. El neopreno es un tipo de caucho sintético elaborado a partir de polímeros de cloropreno. En la industria automotriz se utiliza debido a su alta resistencia al aceite, combustibles, ozono, rayos ultravioleta y a condiciones climáticas extremas. Sus aplicaciones incluyen la fabricación de juntas de estanqueidad, fuelles de transmisión, aislantes eléctricos, fundas protectoras y componentes de sellado en puertas y ventanas. También es valorado por su flexibilidad, durabilidad y capacidad de absorber vibraciones.

Motor y sistemas del vehículo

Nariz de leva. La nariz de leva es la parte prominente o protuberancia que forma parte del perfil de cada leva en el árbol de levas de un motor. Esta sección es responsable de empujar los taqués, balancines o directamente las válvulas, controlando su apertura y cierre con precisión. La forma de la nariz de leva determina parámetros críticos como el tiempo de apertura, el tiempo de cierre y la alzada de la válvula, influyendo directamente en la respiración del motor y su rendimiento. Diseños específicos de nariz de leva pueden mejorar el par motor a bajas revoluciones o la potencia a altas revoluciones, dependiendo de los objetivos del motor.

Nivel de aceite del motor
El nivel de aceite del motor es la cantidad de lubricante presente en el cárter del motor. Garantiza la correcta lubricación, refrigeración y limpieza de los componentes internos. Un nivel incorrecto, ya sea bajo o excesivo, puede provocar daños mecánicos graves. Su control se realiza mediante varilla de medición o sensores electrónicos, dependiendo del diseño del vehículo.

Nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante es la cantidad de líquido refrigerante presente en el sistema de refrigeración del motor. Su función es mantener la temperatura de funcionamiento dentro de valores seguros. Un nivel insuficiente puede provocar sobrecalentamiento y daños graves en el motor. Se controla visualmente en el vaso de expansión o mediante sensores electrónicos.

Neumáticos, suspensión y chasis

Neumática. La neumática es una tecnología que utiliza aire comprimido como medio para transmitir energía y realizar trabajo mecánico. En el sector automotriz se emplea en diversos sistemas como suspensiones activas o neumáticas, frenos (especialmente en vehículos pesados), actuadores de cambio de marchas, sistemas de asistencia de apertura y cierre de puertas, así como herramientas de taller. Entre sus ventajas se incluyen la rapidez de respuesta, la limpieza (el aire comprimido no contamina), y el bajo mantenimiento comparado con sistemas hidráulicos o eléctricos.

Neumático. Pieza de caucho con cámara de aire o sin ella que se monta sobre la llanta de una rueda. Debidamente relleno de aire u otros gases a presión queda aprisionado en la llanta.

Neumático runflat
El neumático runflat es un tipo de neumático diseñado para permitir la circulación del vehículo durante un tiempo limitado incluso después de una pérdida total de presión. Incorpora flancos reforzados o sistemas de soporte interno que mantienen la estabilidad. Se utiliza principalmente por motivos de seguridad y para eliminar la necesidad de rueda de repuesto.

Nervio de refuerzo. Un nervio de refuerzo es una estructura, generalmente en forma de pliegue o saliente, incorporada en componentes metálicos o plásticos para incrementar su rigidez estructural. En automoción, se utiliza ampliamente en paneles de carrocería, bastidores y chasis, permitiendo aumentar la resistencia mecánica sin añadir peso significativo. Los nervios de refuerzo son esenciales para mejorar la integridad estructural del vehículo, contribuir a la seguridad pasiva y minimizar deformaciones durante impactos o esfuerzos mecánicos.

Normativa, diagnosis y homologación

Norma Euro de emisiones
La norma Euro de emisiones es un conjunto de reglamentos europeos que establecen los límites máximos de emisiones contaminantes producidas por los vehículos. Regula gases como óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos y partículas. Estas normas influyen directamente en el diseño del motor, los sistemas de inyección y los sistemas de tratamiento de gases de escape, siendo fundamentales para la homologación y circulación del vehículo.

Norma OBD-II
La norma OBD-II es un estándar de diagnóstico a bordo que permite la supervisión de los sistemas relacionados con las emisiones contaminantes del vehículo. Facilita la lectura de códigos de avería y datos en tiempo real mediante herramientas de diagnosis compatibles. Es obligatoria en la mayoría de los vehículos modernos y constituye la base del diagnóstico electrónico en automoción.

Número de bastidor (VIN)
El número de bastidor, también denominado VIN, es un código alfanumérico único de 17 caracteres que identifica de forma inequívoca a cada vehículo. Contiene información sobre el fabricante, el modelo, el año de producción y el número de serie. Es obligatorio por ley y se utiliza para identificación legal, trazabilidad, diagnosis, gestión de recambios y control administrativo del vehículo.

Sistemas de navegación y conectividad

Navegador. El navegador automotriz es un dispositivo electrónico, generalmente integrado en el sistema de infoentretenimiento del vehículo, que utiliza datos del sistema de posicionamiento global (GPS) para determinar la ubicación del automóvil y proporcionar indicaciones de ruta. Los navegadores modernos incluyen mapas digitales, información de tráfico en tiempo real, cálculo de rutas alternativas, y pueden integrarse con smartphones y asistentes de voz. Algunos sistemas avanzados también ofrecen actualizaciones por internet, puntos de interés (POI) y alertas sobre radares o límites de velocidad.

Navegador GPS del vehículo
El navegador GPS del vehículo es un sistema electrónico integrado que permite la localización y guiado mediante señales de satélite. Proporciona información de rutas, posición y, en algunos casos, tráfico en tiempo real. Está integrado en el sistema multimedia del automóvil y puede comunicarse con otras unidades electrónicas para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad.

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