F – Diccionario del automóvil

Factor de potencia. Es la relación entre la potencia total en vatios que fluye a través de un circuito eléctrico y los voltioamperios totales equivalentes que lo atraviesan.

Fahrenheit. Fahrenheit es una escala de temperatura ampliamente utilizada en países de habla inglesa. En comparación con la escala Celsius comúnmente empleada en otros lugares, el punto de congelación del agua se sitúa en 32 grados Fahrenheit y 0 grados Celsius, mientras que el punto de ebullición del agua en Fahrenheit es de 212 grados, mientras que en Celsius es de 100 grados.

Falda del émbolo o pistón. Parte intermedia del émbolo donde se hallan los aros o segmentos de compresión y el agujero para el paso del bulón.

Faldilla del émbolo o pistón. Parte baja de un émbolo colocada a continuación de la falda, donde se halla regularmente el aro o segmento rascador de aceite.

Faldón del guardabarros. Parte de un guardabarros que comprende la parte baja del mismo.

Falsa escuadra. Escuadra formada por dos reglas articuladas para poder formar ángulos de diversas aberturas.

Falso bastidor. Tipo de bastidor de automóvil que no es completo en toda la longitud del vehículo sino solamente en una parte de él complementando con la carrocería autoportante.

Falso larguero. En los bastidores de largueros casi paralelos utilizados en automóviles antiguos, el falso larguero es el área donde los largueros se ensanchan para alojar los travesaños y recibir el motor.

Falta de chispa. Dícese de la avería en la cual no se produce salto de corriente entre los electrodos de la bujía, generalmente debido a causas ajenas a ésta.

Frenos antibloqueo ABS. Este tipo de frenos antibloqueo con control electrónico fue desarrollado por BOSCH. Los sensores, ubicados generalmente en las ruedas delanteras y en el diferencial o en las cuatro ruedas dependiendo del caso, detectan la velocidad y generan una señal de corriente alterna que es procesada por la unidad electrónica de control. Cuando estos sensores perciben una fuerte deceleración en una de las ruedas, el sistema interviene para evitar el bloqueo, ajustando la presión de frenado que se aplica en esa rueda.