G – Diccionario del automóvil.

Gasoil, gasóleo o diésel. Es un combustible derivado del petróleo que se utiliza principalmente en motores diésel de combustión interna. A diferencia de la gasolina, el gasoil tiene una mayor densidad energética, lo que significa que proporciona más energía por litro. Su combustión es más eficiente, lo que lo hace ideal para vehículos pesados como camiones, autobuses y maquinaria agrícola. Los motores diésel son conocidos por su durabilidad y su capacidad para generar un par motor elevado a bajas revoluciones. Además, este tipo de combustible es menos inflamable que la gasolina, lo que aumenta su seguridad.

Gasolina. Líquido combustible que es el más corrientemente empleado en los motores de explosión. Se obtiene de la destilación del crudo de petróleo y posterior tratamiento químico. 

Gato hidráulico. Herramienta mecánica diseñada para levantar vehículos pesados mediante el uso de un sistema hidráulico. Funciona al aplicar presión sobre un líquido (generalmente aceite) dentro de un cilindro, lo que permite levantar objetos pesados con poco esfuerzo. El gato hidráulico se usa comúnmente en talleres y garajes para elevar vehículos cuando es necesario realizar reparaciones, cambiar neumáticos o inspeccionar el chasis. Existen distintos tipos, como los de botella o los de tipo carretilla, que varían en capacidad de carga y altura de elevación.

Giroscopio. Es un dispositivo que mide o mantiene la orientación de un objeto a través del uso de un rotor. En automoción, los giroscopios se emplean en sistemas avanzados de control de estabilidad (como el ESP o control de estabilidad electrónico). Estos sensores detectan cambios en la orientación o el ángulo del vehículo, lo que ayuda a corregir movimientos peligrosos o desestabilizadores, como derrapes o sobrevirajes, activando sistemas de frenado o ajustando la potencia del motor para mejorar la seguridad.

GLP (Gas Licuado de Petróleo) Mezcla de gases (principalmente propano y butano) que se almacena a presión en estado líquido. En automoción, el GLP se utiliza como un combustible alternativo más limpio y económico que la gasolina o el diésel. Los vehículos que utilizan GLP suelen ser bifuel, lo que significa que pueden funcionar tanto con gasolina como con GLP, lo que les permite aumentar su autonomía y reducir las emisiones de gases contaminantes. Además de ser más económico, el GLP tiene la ventaja de reducir significativamente las emisiones de CO2, óxidos de nitrógeno y partículas.

GNC (Gas Natural Comprimido) El GNC es gas natural almacenado a alta presión y utilizado como combustible alternativo en vehículos. Es una opción más limpia y ecológica en comparación con la gasolina y el diésel, ya que produce menores emisiones de dióxido de carbono y contaminantes. Los vehículos de GNC son comunes en flotas comerciales, autobuses y camiones de transporte público debido a su menor impacto ambiental y al menor costo del combustible. Además, el GNC es más seguro que otros combustibles, ya que, en caso de fuga, se dispersa rápidamente en el aire sin riesgo de explosión.

Grasa para borne de batería (Vaselina) Lubricante que se aplica en los bornes de las baterías de los vehículos para protegerlos contra la corrosión y sulfatación. La acumulación de óxido o sulfato en los bornes de la batería puede dificultar la conducción de la electricidad y afectar el rendimiento de la batería, por lo que el uso de esta grasa asegura una buena conexión eléctrica. Además de evitar la corrosión, la grasa mejora el contacto eléctrico y prolonga la vida útil de la batería, especialmente en climas húmedos o en condiciones donde los bornes están expuestos a la intemperie.

Grasa para rodamiento a bolas. Es un lubricante diseñado específicamente para reducir la fricción en los rodamientos de bolas. Los rodamientos de bolas permiten un movimiento suave y de bajo desgaste en componentes giratorios o móviles del vehículo, como las ruedas o las transmisiones. La grasa aplicada en estos rodamientos es fundamental para evitar el desgaste prematuro, reducir el calor generado por la fricción y proteger los componentes de la entrada de polvo, suciedad o agua. Una lubricación adecuada asegura un rendimiento eficiente y prolonga la vida útil de los rodamientos.

Grupilla, pasador para sujetar. Pequeña pieza metálica en forma de pinza o pasador que se utiliza para asegurar y mantener en su lugar los muelles, ejes o resortes en diversos mecanismos del vehículo, como frenos o sistemas de suspensión. Las grupillas aseguran por ejemplo que el muelle no se desplace ni se salga de su posición durante el funcionamiento, lo que garantiza la estabilidad y seguridad de los componentes. Son fundamentales en aplicaciones donde el movimiento constante puede aflojar los muelles con el tiempo.

Guardabarros. Parte de la carrocería del vehículo que se sitúa alrededor de las ruedas y su función es evitar que la suciedad, piedras, agua o cualquier otro tipo de escombro proyectado por las ruedas en movimiento afecte al chasis, a otros vehículos o a los peatones. Los guardabarros, que pueden estar hechos de metal o plástico, son esenciales para proteger la integridad del vehículo y mantener la estética, además de prevenir daños en los componentes expuestos a la suciedad.

Guardapolvo. Funda protectora generalmente fabricada en goma, plástico o silicona, que se utiliza para proteger componentes mecánicos móviles como juntas, rótulas o amortiguadores del polvo, la suciedad, la humedad y otros contaminantes externos. Al evitar que partículas o elementos dañinos entren en contacto con las partes móviles, el guardapolvo prolonga la vida útil de dichos componentes, reduce la necesidad de mantenimiento y mejora el rendimiento general del vehículo.

Guía de válvula. Componente de la culata del motor que sirve como soporte y guía para el vástago de la válvula, permitiendo su movimiento de apertura y cierre de manera precisa y sin desviaciones. La guía de válvula asegura que las válvulas del motor mantengan un sellado adecuado cuando están cerradas, lo que es crucial para el correcto funcionamiento del motor y la eficiencia en la combustión. Estas guías suelen estar hechas de materiales resistentes al desgaste y a las altas temperaturas a las que están expuestas durante el funcionamiento del motor.

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