Tensión de rizado alternador en osciloscopio
Tensión de rizado del alternador: cómo interpretarla y por qué es tan importante
La Tensión de rizado alternador en osciloscopio es una señal clave que permite evaluar rápidamente el estado del sistema de carga de un automóvil. Gracias a su análisis con osciloscopio, se pueden detectar fallos en diodos, bobinas de fase o incluso el estado de carga de la batería.
¿Qué es la tensión de rizado del alternador?
Cuando el alternador convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC), en realidad no lo hace de forma perfectamente lineal. De hecho, durante este proceso de conversión, se produce una pequeña ondulación en la señal, conocida como rizado u ondulación. Es importante destacar que esta tensión de rizado es completamente normal en condiciones óptimas. Sin embargo, si sobrepasa ciertos valores establecidos o, por otro lado, presenta formas irregulares, podría indicar la presencia de una avería en el sistema.
Cómo se mide la tensión de rizado alternador en osciloscopio
Material necesario
- Osciloscopio automotriz (de un canal)
- Punta de prueba BNC
- Pinzas de cocodrilo (roja y negra)
Conexiones y configuración
- Conecta la punta de prueba BNC al canal 1 del osciloscopio.
- Coloca la pinza roja en el terminal positivo de la batería y la negra en el negativo.
- Configura el osciloscopio en modo de corriente alterna (AC).
- Ajusta el voltaje por división en 0,2 V y el tiempo en 2 s/div.
- Arranca el motor y mantenlo a 1500 rpm.
Observación de la forma de onda tensión de rizado alternador en osciloscopio
La forma de onda que se obtiene nos muestra la tensión de rizado real. Una línea estable con ondulaciones suaves indica que la rectificación funciona correctamente. Las anomalías más comunes son:
- Fallo de diodo (corrientes de fuga): aparece como una línea descendente larga y regular, indicando la pérdida del 33 % de la energía.
- Fallo de fase: la imagen es similar, pero con mayor amplitud y tensión pico a pico superior a 1 V.
- Batería descargada: mayor amplitud de la onda.
- Batería cargada: forma de onda más plana.
Nota importante: la escala de tensión del osciloscopio no refleja el voltaje de carga, sino los límites del rizado. (AC)
Ejemplo de forma de onda del alternador
La forma de onda ideal muestra que las tres fases están funcionando correctamente y que el puente rectificador (seis u ocho diodos) hace su trabajo. Este tipo de mediciones es fundamental para detectar fallos ocultos que no se aprecian en un multímetro, como un diodo abierto.
La prueba es muy sencilla de realizar. Nos muestra en pantalla del osciloscopio la tensión de rizado entregada por el alternador, permitiendo diagnosticar varias averías del sistema de carga del automóvil rápidamente.
Es una práctica obligatoria para mis alumnos, en la que se adiestran en el manejo del alternador, osciloscpio y profundizan en el conocimiento del circuito eléctrico de carga.
Verifican también cómo varía el valor del rizado en función de las revoluciones del motor de combustión y de la temperatura del alternador.
El papel del alternador en el sistema eléctrico del automóvil
Breve historia y evolución
El alternador sustituyó a la dinamo en los años 70. Las dinamos tenían problemas de carga al ralentí y requerían frecuentes cambios de escobillas, ya que estas conducían toda la corriente producida. En el alternador, las escobillas solo suministran corriente de campo (2-6 A), lo que reduce su desgaste.
Estructura interna del alternador
- Tres bobinas desfasadas 120º o cuatro desfasadas 90º
- Seis, ocho o nueve diodos para rectificar la corriente
- Regulador de voltaje de estado sólido (13,5 V a 15 V)
¿Por qué no basta con medir con multímetro?
Aunque el multímetro muestre una lectura correcta, puede ocultar fallos en los diodos o fases. La única forma precisa de comprobar la calidad de la corriente generada es mediante el análisis de la tensión de rizado con un osciloscopio.
Alternador inteligente: el caso particular del Ford Focus
En el Ford Focus, el sistema de carga es controlado por el ECM. Este calcula la temperatura de la batería según la temperatura del aire de admisión antes y después del último apagado del motor. Así, ajusta la tensión de carga de forma inteligente.
Además, el ECM:
- Activa o no el alternador según la necesidad real.
- Controla la luz de carga en el salpicadero.
- Activa consumidores eléctricos solo cuando hay carga de batería disponible.
Vídeo recomendado: Tensión de rizado alternador #3
Para profundizar en el funcionamiento y la historia del alternador, puedes consultar este completo artículo en Wikipedia sobre el alternador.
Seguro que te interesa conocer las comprobaciones a realizar en el alternador.
Tensión de rizado del alternador en osciloscopio
Medición de la tensión de rizado del alternador
Opinión del autor
Este artículo proporciona un enfoque práctico y detallado sobre cómo medir la tensión de rizado del alternador utilizando un osciloscopio. Consideramos que el contenido es fundamental para los técnicos en automoción, ya que ofrece claridad en el análisis de las formas de onda y su interpretación, permitiendo detectar problemas eléctricos de forma precisa.
Autor: Sistemas Eléctricos del Automóvil
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