Regulación altura haz de luz
La regulación de la altura del haz de luz desde el puesto de conducción es esencial para adaptarse a diversas condiciones viales y evitar deslumbramientos. Esta función es obligatoria en los vehículos actuales según el Real Decreto 2822/1998, permite ajustar la altura del haz de luz de los faros delanteros.
La regulación de la altura del haz de luz de los faros puede ser de tres tipos:
Regulación manual desde el puesto de conducción.
El ajuste generalmente se realiza a través de un conmutador ubicado en el tablero de instrumentos del vehículo, cerca de la columna de dirección o en el panel de control de los faros. Dependiendo del diseño del vehículo, este conmutador puede tener varias posiciones que permiten al conductor seleccionar diferentes configuraciones de altura del haz de luz.
Por lo general, hay tres opciones principales:
1. Posición baja: Esta configuración es adecuada para la conducción normal en áreas urbanas o cuando hay tráfico en sentido contrario. El haz de luz se dirige hacia abajo para evitar deslumbrar a otros conductores.
2. Posición media: Esta posición puede ser útil en carreteras rurales o suburbanas con poca iluminación, donde se necesita una mayor visibilidad pero aún se debe evitar deslumbrar a otros conductores.
3. Posición alta: Esta configuración se utiliza generalmente en carreteras sin iluminación artificial, como autopistas o carreteras rurales muy oscuras. Eleva el haz de luz para proporcionar la máxima visibilidad hacia adelante.
Regulación semiestática según el estado de carga del maletero.
La regulación semiestática del haz de luz adapta la altura del corte de luz vertical según la carga del maletero del vehículo, lo que asegura una visibilidad óptima en diversas situaciones de carga. Esta función se consigue mediante la ajuste de la inclinación de los faros para prevenir deslumbramientos y garantizar una iluminación adecuada tanto en carretera como en ciudad.
Regulación altura haz de luz dinámica en función de la inclinación de la carrocería.
La regulación dinámica del haz de luz ajusta automáticamente la altura del corte de luz vertical en función de la inclinación de la carrocería del vehículo. Este sistema utiliza sensores de nivelación que detectan los cambios en la posición del chasis, como al subir o bajar pendientes. Cuando el vehículo se inclina hacia adelante (por ejemplo, al subir una cuesta), los faros se ajustan para mantener el haz de luz en la posición óptima y evitar deslumbramientos a otros conductores. Del mismo modo, si el automóvil se inclina hacia atrás (al descender una pendiente), los faros se ajustan para mantener la iluminación adecuada en la carretera.
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