B102715 Sensor asiento ocupado

La avería: B102715 Sensor asiento ocupado es relativamente frecuente, y es que, en multitud de ocasiones se meten accidentalmente objetos debajo de los asientos delanteros. Estos pueden provocar que los cables de este sensor se suelten o se corten.

Esta avería es causa de que no se detecte persona sentada en el asiento y que en caso de accidente no detone el airbag correspondiente.

Exposición del cliente:

El testigo de fallos amarillo del airbag se enciende.

Antecedentes técnicos:

El conector azul, situado bajo el asiento (véase la flecha en la imagen del vídeo), no está correctamente encastrado. Además, en el código de dirección 15, suele haber registrada una entrada en la memoria de datos, b1715 sensor de detección de asiento del lado del acompañante, interrupción o cortocircuito a positivo esporádico.

En casos aislados, se produce un contacto intermitente en el contacto de las celdas del sensor con el conector.

Avería B102715 Sensor de detección de asiento ocupado

Proceso de reparación: B102715 Sensor asiento ocupado

  1. Aflojar el asiento conforme al manual de reparaciones.
  2. Aflojar cuatro tornillos de las vías de los asientos, teniendo en cuenta el par de apriete, y abatirlo hacia atrás para poder trabajar en el conector azul conforme a la imagen.
  3. Aflojar el conector azul de la bandeja del asiento inferior y volver a conectarlo correctamente.
  4. A continuación, borrar la entrada de la memoria de datos y volver a consultar tras desconectar y conectar el encendido.
  5. Si no hay una entrada en la memoria de datos, no sustituir el sensor de la ocupación del asiento ya que la causa de la reclamación era un encastre incorrecto del conector azul.
  6. Si la entrada persiste tras conectar correctamente el acoplamiento rápido, comprobar los contactos del conector azul por ambos lados.
  7. Si los contactos están desplazados o son defectuosos (véase marca en la imagen), reparar el conector con el maletín de reparación para mazos de cables.

Medición de resistencia:

  1. Si con esta medida tampoco se puede borrar la entrada en la memoria de datos, medir la resistencia de la esterilla de ocupación del asiento tal como se describe a continuación.
  2. Medir la resistencia de la esterilla de ocupación del asiento con el asiento montado y el encendido desconectado.
  3. Desplazar el asiento lo más atrás posible y abrir la estación de conectores (estación de interconexión del cableado del asiento situada delante del asiento del acompañante).
  4. Desacoplar el conector negro de 10 contactos identificado con un número tres en la imagen de arriba.
  5. Medir la resistencia del sensor de detección de ocupación de asiento G128 del asiento en el conector T10 ND1 contactos negro desmontado en el cable verde azul del conector T10 en la celda 7 respecto a la masa del vehículo (por ejemplo, en la celda 5 cable marrón).
  6. Asegurarse de que las puntas de medición utilizadas no ensanchan los contactos del conector. Utilizar adaptadores de medición muy finos.
  7. Valores teóricos: B102715 Sensor asiento ocupado
    • Asiento no ocupado sin carga: 430-480 Ohm.
    • Cargado con una persona: menos de 120 Ohm.
  8. Si se alcanza el valor teórico, el fallo se deberá localizar en el cableado que va a la unidad de control del airbag en el cierre del cinturón, conmutador del cierre del cinturón.
  9. Si no se alcanza el valor teórico o el valor de medición varía considerablemente, se deberá desmontar el tapizado del asiento y sustituir el sensor de ocupación del asiento.

Para finalizar:

Comprobar el funcionamiento de la detección de asiento abrochado y borrar las eventuales entradas de la memoria.

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