Soldadura blanda en automóvil

Soldadura blanda en automóvil. La utilizaremos para uniones de cables o para la unión de cables a la carrocería. Tengamos presente que es la unión perfecta desde el punto de vista mecánico y eléctrico.

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1. Características de la soldadura blanda en el automóvil. Soldadura de estaño. 

La soldadura con estaño consiste en unir dos o más fragmentos de metal (habitualmente cobre, latón o hierro) por medio de un metal de aportación (habitualmente estaño) con el fin de procurar una continuidad eléctrica entre los metales que se van a unir.

Esta unión debe ofrecer la menor resistencia posible al paso de la corriente eléctrica; para ello, la soldadura debe cumplir una serie de normas con el fin de conseguir una unión eléctrica óptima.

1.1. El material de aportación a la soldadura.

Un factor fundamental es la calidad del estaño: éste debe tener una mezcla de 60-40, es decir, una aleación de 60% de estaño y 40% de plomo; se elige esta aleación por la siguiente razón: El estaño puro funde a 232 ºC y el plomo puro funde a 327 ºC; sin embargo una aleación de estos dos metales funde a una temperatura mucho menor, concretamente la proporción citada de 60-40 funde a una temperatura de 190 ºC. Otro agente de primordial importancia es la limpieza: para realizar una buena soldadura, los metales que se van a soldar deberán estar totalmente limpios de suciedad, grasa, óxido, etc.

Para su limpieza existen diversos métodos, pero el más cómodo y limpio es el del estaño con alma de resina; se trata de un hilo de estaño suministrado en carretes, en cuyo interior se ha dispuesto uno o varios hilos de resina (Figura 6.1); esta resina, al fundirse con el calor del soldador, será la encargada de desoxidar y desengrasar los metales, facilitando enormemente la labor de soldadura con estaño.

Soldadura blanda en automóvil Estaño utilizado
Soldadura-blanda-en-automóvil-Soldador-utilizado

2 Características del soldador.

El soldador utilizado en electrónica deberá ser de los denominados tipo lapicero; reciben este nombre porque para utilizarlos se toman con la mano como si se tratara de un lapicero. En la figura siguiente se muestra el despiece de un soldador de lapicero de los más utilizados en electrónica. En podemos ver en las figuras los nombres de las partes que lo forman y en otra de las figuras se muestran varios tipos de puntas para soldadores de lapicero.

2.1. Potencia de los soldadores usados en Soldadura blanda en automóvil.

La potencia del soldador no deberá ser mayor de 40 vatios (pues se podrían deteriorar los materiales o los componentes que se van a soldar) ni menor de 20 vatios (pues en algunos casos no se conseguiría una buena soldadura). La tensión de funcionamiento deberá ser la disponible en el lugar utilizado, normalmente será 220 voltios. El cable de conexión a red será resistente y, a ser posible, con funda ignífuga (sin posibilidad de quemarse). Existen diversos tipos de puntas aptas para electrónica; la más conveniente es la punta fina o, en su defecto, la punta plana. Hay en el mercado puntas de larga duración; éstas se deben limpiar con cuidado y no limarlas ni lijarlas, pues se eliminarían las capas de protección. En la figura se muestra una punta de este tipo, indicando las capas protectoras aplicadas.

tipos de puntas de soldador
Soldadura blanda en automóvil Soldador utilizado

El soldador, sin llegar a ser una herramienta peligrosa, sí es preciso utilizarlo observando gran precaución, puesto que alcanza altas temperaturas y puede producir quemaduras a ciertos materiales o, lo que es peor, a los tejidos humanos.

partes del soldador

3. Características de una buena soldadura..

Aunque para conseguir efectuar una buena soldadura lo mejor es la experiencia, para comenzar podrían seguirse los siguientes pasos:
1. Comprobar que el soldador ha adquirido la temperatura adecuada acercando el hilo de estaño a la punta: si aquél se funde con facilidad, el soldador está dispuesto para su utilización.
2. Preparar los elementos o piezas que se quieran soldar.
3. Acercar la punta del soldador a la unión de ambas piezas, con el fin de caldearlas; mantenerlo así durante unos segundos. Es conveniente que la punta del soldador tenga un poco de estaño, pues se facilita la transmisión de calor.
·4. Transcurrido ese tiempo, acercar el hilo de estaño a la zona de contacto del soldador con las piezas que se van a soldar, comprobando que el estaño se funde y se reparte uniformemente por las zonas caldeadas.
5. Cuando se crea que es suficiente el estaño aportado, retirarlo, manteniendo el soldador unos segundos.
6. Transcurridos dos o tres segundos, retirar el soldador sin mover las piezas soldadas.
7. Mantener las piezas inmovilizadas hasta que el estaño se haya enfriado y solidificado; nunca se soplará la soldadura, pues sólo se conseguiría un enfriamiento prematuro que daría como resultado una soldadura fría, mate y, en definitiva, defectuosa.
8.Comprobar que la soldadura queda brillante, sin poros y cóncava. En caso de que cualesquiera de estas condiciones no se cumplieran, limpiar de estaño las piezas y volver a comenzar el proceso.
En la figura se pueden ver diferentes tipos de soldadura para diversas piezas: a la izquierda se han dibujado varias soldaduras correctas y a la derecha, varias incorrectas

4. Objetivos de la Soldadura blanda en automóvil

a) Conocer el proceso de estañar.

b) Conocer de forma correcta los equipos y materiales para realizar uniones de hilos de cobre
mediante soldadura con estaño.

c) Conocer las normas de seguridad en el proceso de soldadura con estaño.

5. Materiales necesarios.

1. Material de clase (bolígrafo, regla, calculadora)

2. Soldador de Estaño.

3. Material de aportación (Estaño).

4. Gel decapante para estaño.

5. Cables de Cobre.

6. Tijeras de corte. 

6. Desarrollo de la práctica.

a) Leer el texto adjunto sobre soldadura blanda y contestar las cuestiones del final en la hoja de la práctica.
b) Realizar una figura formada cables soldados entre sí formando el triángulo de la ley de Ohm.
– El lado del triángulo equilátero será de 20 cm.
– Dibujar las letras con las medidas reales en la parte de atrás de esta hoja.
– Cortar cables.
– Estañar todas las puntas de los cables.
– Soldar los cables formando el triángulo de la ley de Ohm.
– Soldar las letras dentro.
4. Contenido mínimo de la prueba
1. Conocimiento del proceso de soldadura blanda.
2. Soldadura de cables de cobre mediante soldadura blanda.

7 Criterios de calificación.


1. Aplica las medidas de seguridad e higiene necesarias para la realización de soldadura
blanda.
2. Distingue cada uno de las herramientas y materiales que se emplean para la realización
de soldadura blanda.
3. Realiza correctamente uniones de hilos de cobre mediante soldadura con estaño.

8. Cuestiones.


1) ¿A qué temperatura funde el estaño?.
2) ¿Cuál es la proporción estaño-plomo idónea para bajar la temperatura de fusión?.
3) Para enfriar más rápidamente la soldadura, ¿qué debemos de hacer?.
4) Las piezas recién soldadas, ¿hasta cuándo no deberán moverse?.
5) ¿Qué se puede hacer para limpiar las piezas que se van a soldar?.
6) ¿En qué consiste el denominado estaño con alma de resina?.
7) ¿Qué características debe tener una soldadura correcta?.
8) ¿Qué precauciones se deben tomar con las puntas de larga duración?.
9) Para los trabajos normales de electrónica, ¿qué tipo de soldador es aconsejable?.
10)Dibuja dos soldaduras correctas y dos incorrectas.

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2 comentarios en «Soldadura blanda en automóvil»

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