Sensor de presión y vacío diferencial

Sensor de presión y vacío diferencial

1. Sensor de presión y vacío diferencial. Introducción.

Sensor de presión y vacío diferencial es un dispositivo que proporciona una tensión de salida proporcional a la presión aplicada a una membrana.

El sensor diferencial admite dos entradas a través de sendos tubos: uno aplica presión a un lado de la membrana y otro al lado opuesto.

De esta manera, la respuesta del conjunto depende de la diferencia de las presiones aplicadas a uno y otro lado. En particular, si uno de los dos tubos se deja destapado, el sensor indicará diferencias de presión respecto de la atmosférica.

Sensor de presión y vacío diferencial. Uso en el automóvil
Sensor de presión y vacío diferencial. Uso en el automóvil

1.1 Símbolo del sensor de presión diferencial.

En la Figura se puede ver la simbología típica de un sensor de presión. Para su correcto funcionamiento requiere que se le aplique una tensión de alimentación entre sus bornes de (+) y de masa. La salida se obtiene a través de otros dos bornes: S y -S. Normalmente el nivel de salida es muy bajo y requiere ser amplificado para su aprovechamiento.
Este dispositivo nos puede servir para indicar presiones relativas con respecto a la atmosférica. En el caso de que la presión aplicada sea menor que la atmosférica recibe el nombre de sensor de vacío.

Sensor de presión y vacío diferencial. Uso en el automóvil. Circuito eléctrico
Sensor de presión y vacío diferencial. Uso en el automóvil. Circuito eléctrico

1.2. Aplicaciones del Sensor de presión y vacío diferencial.

a) Encendido electrónico programado. La señal de VACÍO actúa sobre el avance
b) Medidor de caudal de aire en sistema de inyección electrónica (caudalímetro)
c) Corrector de mezcla en función de la presión atmosférica

2. Objeto de la práctica. Sensor de vacío.

Estudiar el funcionamiento de un sensor de presión diferencial

2.1. Material necesario. para estudiar el sensor de presión.

a) Un bastidor de montaje con fuente de alimentación
b) Sensor de presión diferencial
c) Resistencia de 220 ohm
d) Resistencia de 470 ohm
e) Diodo zener de 1,5 V
f) Jeringuilla hipodérmica con tubo flexible
g) Puentes de cortocircuito o cables de conexión
h) Tester o voltímetro.

2.2. Desarrollo de la práctica

Realizar el montaje práctico situando los componentes de acuerdo con el esquema. Ajustar la tensión de alimentación a 12 V. Colocar el tester conectado como voltímetro (para medir tensión continua en la escala de milivoltios) sobre los bornes de salida S y -S.

Sin conectarla aún, ajustar el émbolo de la jeringuilla de forma que el volumen de aire total sea de 5 cm3. Conectar la jeringuilla a uno de los tubos del sensor. Medir la tensión de salida Vss. Anotar este valor.

Desplazar el émbolo hasta tener en total 2,5 cm3. de modo que la presión aumente (aproximadamente al doble), medir y anotar el nuevo valor de Vss

Desplazar el émbolo hasta tener un total de 10 cm3. (correspondiente aproximadamente a la mitad de la presión atmosférica). Medir y anotar el valor de Vss. Trazar la tabla de Vss en función de la presión

Téngase presente que el volumen que indica el émbolo está falseado por el volumen del tubito, estimado en aproximadamente 1 cm3. para una longitud de 25 cm, por lo que las referencias a tomar en el émbolo deberán ser respectivamente 4, 1,5 y 9 cm3.

2.3. Cuestiones

1. ¿Existe proporcionalidad entre la tensión de salida y la presión aplicada a la entrada?
2. ¿Qué sucede si se realiza la experiencia aplicando la jeringuilla por el otro tubo?
3. ¿Qué sucedería si se aplicasen dos jeringuillas simultáneamente a los dos tubos con idéntica presión?

3. Más sobre sensores y sensor de vacío diferencial.

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