Sensor Reed. Aplicaciones en el automóvil.
1. El sensor reed. Introducción.
El Reed switch es un interruptor mecánico, el cual posee básicamente 2 contactos rígidos que se unen, cuando un campo magnético se encuentra cerca de el. En automoción se suele utilizar el sensor Reed en algunos circuitos, el uso más común de este dispositivo es, el de medición de nivel de líquidos ó el de detección de impactos (accidentes)
El Reed switch con encapsulado de vidrio, suele ser utilizado en lugares con atmósferas peli
grosas o corrosivas, como por ejemplo en el depósito de combustible o el carter del motor de combustión para medir el nivel de combustible o aceite respectivamente.
Con el fin de evitar que la chispa generada por el cierre o apertura de sus contactos, pueda ocasionar un incendio o una explosión.
2. Otras aplicaciones del Reed switch.
- Pueden actuar como sistema sensor de apertura de puertas, maleteros…
- Como detector de bombillas fundidas. En este último caso el Reed switch se conecta en serie con la alimentación de las bombillas, con el fin de censar la corriente que pasa por ellas, el Reed switch es accionado por un campo magnético, producido por una bobina enrollada a su alrededor. Cuando las bombillas encienden, el Reed switch se acciona, informando a la Unidad de Control de iluminación, que las luces funcionan, de lo contrario el Reed switch se desactiva y la Unidad de Control informara del suceso por medio de una señal de alarma al conductor del automóvil.
Las ampollas reed ofrecen una duración más larga que los interruptores mecánicos, ya que están protegidas dentro de un tubo de cristal lo que las hace insensibles a la contaminación del medio ambiente.
Muchos sistemas mecánicos y tradicionales están siendo substituidos por sistemas electromecánicos más fiables.
A modo de ejemplo traemos aquí la aplicación en un sensor de impacto de Airbag.
3. Captador electromecánico de seguridad.
Su función es la de proporcionar rápidamente alimentación eléctrica a las líneas de encendedores para una aceleración mínima de -2,5g aproximadamente. Permite, asimismo, evitar la activación intempestiva en caso de fallo del acelerómetro (incoherencia) o de la unidad de diagnosis en el tratamiento y memorización de los datos.
Una masa imantada se encuentra montada sobre un tubo y mantenida en reposo bajo la acción de un muelle. En el interior del tubo se halla sumergida en la resina una lámpara “Reed” con dos contactos eléctricos. Cuando se produce un choque, si la duración y amplitud de la aceleración tienen un valor suficientemente elevado, la masa se desplaza dentro del tubo comprimiendo su muelle de retroceso. Al llegar junto a los contactos de la lámpara “Reed”, la masa, gracias a su imantación, provoca el cierre de los contactos.
El captador posee dos masas (cilindros imantados) que permiten aumentar la duración del contacto eléctrico al producirse un choque.
Recuerda antes de realizar el cuestionario, debes:
Visionar los vídeos y leer las entradas:
El gas inerte introducido en el interior del contacto reed no pierde su eficacia con los años?
Hola Jose.
No, en principio, como «los coches se fabrican para que duren 10 años», aguanta perfectamente sin perder sus propiedades.
Un saludo.
El contacto reed con cuando va en el deposito de combustible con el tiempo no se estropea?
Hola Daniel.
No, esta diseñados para trabajar en atmosfera y líquidos corrosivos. Ten presente que están envueltos en plásticos que impiden su contacto con sustancias corrosivas pero permiten el paso de las líneas de fuerza del imán,
Un saludo.
Podría ser posible que un sensor reed diera un falso contacto por una exposición a un movimiento fuerte, lo que pregunto es ¿Podría activarse sin mediación de un campo magnético?
Hola Francisco.
En principio no es posible, esta diseñado para funcionar en cualquier posición, (no le afecta la fuerza de la gravedad) Pero como cualquier dispositivo electromecánico es susceptible de avería y por tanto de funcionamiento incorrecto.
Un saludo.
Le afecta pero no altera su funcionamiento.
Muy buena respuesta.
Un saludo.
Sería efectivo en el presente montar este sistema en otras funciones del vehículo? Por ejemplo, en el claxon o en el mismo sistema de alumbrado?
Hola Jose Carlos.
Si, es efectivo, fiable y económico, por lo que sigue utilizando en otros sistemas del vehículo, por ejemplo sensor de puerta abierta o airbag.
Un saludo.
hola Al sensor reed le afectaría los cambios de temperatura
Hola Abdelfattah.
Alfonsea te ha contestado perfectamente:
«Le afecta pero no altera su funcionamiento»
Un saludo.
Donde se colocan los sensores reed para detectar un choque? En el chasis?
Hola Ismael.
Efectivamente, «se colocan en el chasis», es decir, la UCE de airbag que contiene el sensor reed se atornilla normalmente en el túnel central del coche AL CHASIS.
Un saludo.
Mi pregunta es que si este sensor reed puede fallar y hacer que el airbag no se abra?
Hola José Manuel.
La fiabilidad del sensor es muy alta, superior a los circuitos electrónicos. (es difícil que falle) Dicho esto, efectivamente, si falla (no cierra contactos) el saco de airbag no actua.
Un saludo.
hola Al sensor reed le afectaría los cambios de temperatura
Usando este sensor para detectar si esta abierta o cerrada la puerta. ¿Se conectaba a los microinterruptores de la cerradura? ¿o donde se colocaba?
Hola Iván.
Es una opción, integrarlo en el modulo de cerradura, pero esta opción indicaría que el módulo de cerradura está en la posición abierto o cerrado, que no la puerta. Se instala/ba fuera de el, ya que lo que se pretende es detectar con seguridad que LA PUERTA ESTÁ ABIERTA O CERRADA.
Un saludo.
hola buenas ,Al sensor reed le afectaría los cambios de temperatura ?
Hola Luis.
Los contactos son metálicos, con su correspondiente coeficiente de dilatación, es decir, a mayor temperatura, mayor volumen ocuparan. Para que lleguen a cerrarse, la temperatura ha de ser demasiado elevada. En definitiva, le afecta pero no altera su funcionamiento.
Un saludo.
El modo de explicar es muy sencillo y claro permitiendo poder entender lo que se nos esta explicando me gusto mucho gracias