Tipos de motores por disposición de cilindros
En este artículo, vamos a revisar de manera rápida y concisa los tipos de motores por disposición de cilindros, es decir, cómo se distribuyen los cilindros en un motor de combustión.
Cilindros en línea
Comenzamos con los cilindros en línea, donde están dispuestos uno tras otro en un solo bloque. Aunque este diseño resulta en un motor más largo, es económico y ampliamente utilizado. Los motores de cuatro cilindros son los más populares en la actualidad, ya que están presentes en casi todas las marcas de automóviles. Sin embargo, también podemos encontrar algunos motores de cinco cilindros en línea. A lo largo de la historia, también hubo motores de ocho cilindros en línea, pero su uso en automóviles ha sido limitado.
Cilindros en V
Luego, los cilindros en V se distribuyen en dos bloques formando una V, lo que permite un motor más corto y un funcionamiento más suave a altas revoluciones.
Esta configuración tiene menos vibraciones que un motor en línea, aunque también implica una mayor complejidad al requerir el doble de árboles de levas.
Cilindros horizontales (bóxer)
Los cilindros horizontales opuestos están configurados en dos bloques opuestos, ofreciendo ventajas mecánicas y un excelente equilibrio.
En este tipo de configuración mecánica, los cilindros se colocan enfrentados en un ángulo de 180º. Esta disposición permite una considerable reducción en la altura total del bloque lo cual contribuye a obtener un centro de gravedad más bajo.
Cilindros en H. Tipos de motores por disposición de cilindros
Los cilindros en H se asemejan a dos motores colocados uno sobre el otro, con sus propios cigüeñales y un eje de transmisión común. Presentan una peor relación potencia-peso.
El diseño recibe este nombre debido a su semejanza con la letra ‘H’. Puede ser dispuesto tanto en posición vertical como horizontal, destacando por sus dimensiones compactas y su mejora en aerodinámica, aunque su rendimiento suele ser inferior.
Sin embargo, su aplicación en el ámbito automotriz ha sido bastante limitada.
Cilindros en W
La disposición en W, con tres bancos de cilindros conectados a un mismo cigüeñal, tuvo éxito en la aeronáutica pero no en automóviles de carretera.
En este tipo de construcción, el ángulo suele ser menor que en los motores en ‘V’ debido a limitaciones de espacio. La principal ventaja radica en su capacidad para transmitir un elevado par motor de forma suave y sin vibraciones.
Cilindros en estrella. Tipos de motores por disposición de cilindros
La disposición radial o en estrella, común en aviones, presenta una configuración donde los cilindros se ubican radialmente respecto al cigüeñal, minimizando vibraciones.
Las principales ventajas de este sistema radican en su suavidad y simplicidad. No obstante, como contrapartida, tienden a generar mayores emisiones, consumos y costos de mantenimiento.
Cilindros en U
Finalmente, los motores en U son una combinación de dos motores en línea unidos. Son menos comunes debido a su mayor peso en comparación con los motores en V.
Como ventajas tenemos que su centro de gravedad es bajo, al tener los cilindros opuestos y paralelos al suelo. Por otro lado presentan menos vibraciones debido a su disposición simétrica.
En resumen: Tipos de motores por disposición de cilindros
– Las disposiciones en V y horizontales opuestos permiten cigüeñales más cortos y rígidos, mejorando la suavidad de funcionamiento.
– Configuraciones como la radial o en estrella minimizan las vibraciones gracias a una distribución impar de cilindros.
– El diseño en H posibilita motores más cortos, especialmente útiles en aplicaciones aeronáuticas y de competición.
– Las configuraciones radiales o en estrella son frecuentes tanto en aviación civil como militar, gracias a su distribución de cilindros.
– Los motores en U, aunque menos comunes, permiten compartir partes con motores en línea y ofrecen una alternativa a los motores en V.
– Algunas disposiciones, como la en W, han tenido éxito en la aeronáutica pero no tanto en el ámbito automotriz.
En caso de que te resulte de interés, aquí tienes: Partes y funciones del motor de combustión en el del automóvil
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