Verificación de los distintos componentes del motor de arranque


COMPROBACIÓN DE PIEZAS Y

CONJUNTOS EN EL

MOTOR DE ARRANQUE 

 

MA

1.- LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES.

Antes de proceder al control de los componentes, efectuaremos una cuidadosa limpieza de los mismos, eliminando la grasa, barro, polvo, etc. Ya que el polvo carbón formado por el desgaste de las escobillas se deposita por el interior del motor y a ser conductor falsearía los controles procederemos a su eliminación. Para ello se soplará enérgicamente con aire comprimido y a continuación se lavarán con líquido detergentes muy volátiles para garantizar un perfecto secado. No sumergir los arrollamientos en líquidos que ataquen el aislamiento ni disolventes. Tras el lavado se secará con aíre comprimido para eliminar la humedad.

 

 2.- COMPROBACIÓN DEL INDUCIDO.

 

2.1 Comprobaciones visuales.

 

Estado de las piezasBien/Mal                Si/No
Las muñequillas  
El estriado del eje  
Dientes del piñón  
Observaciones  

 

2.2. Comprobaciones mecánicas.

 

Bien/MalSi/No
Excentricidad
Superficie de rodadura del colector
Diámetro colector ¿En la tolerancia indicado por el fabricante?
¿Las ranuras de los aislantes están dentro de la tolerancia?
Observaciones

 

2.3. Comprobaciones eléctricas.

 

a) Prueba de cortocircuito.

Bien/MalSi/No
Existe cortocircuito en las bobinas (roncador)
Observaciones

 

b) Prueba de continuidad.

Bien/MalSi/No
Efectuaremos el control tantas veces como delgas posee el colector
Observaciones

 

c) Prueba de aislamiento.

Bien/MalSi/No
Comprobador de aislamiento
Observaciones