Fusibles del automóvil
Fusibles del automóvil: tipos, funciones y diagnóstico
Explicación técnica de los fusibles utilizados en el automóvil, sus distintos formatos, su papel en la protección de circuitos eléctricos y las comprobaciones esenciales para detectar fusibles fundidos o averías relacionadas con sobrecargas.
Los fusibles del automóvil. Sus tipos y comprobaciones.
Introducción. Fusibles del automóvil.
Los fusibles del automóvil son una clase de fusible usado para proteger el cableado y el equipamiento eléctrico de un vehículo.
Tipos de fusibles usados en el vehículo
Podemos encontrar distintos tipos de fusibles, con distintos tamaños y fomas; pero todos ellos tiene la misma función.
Enchufables
Las cuatro cuatro formatos mas usadas son:
perfil bajo, mini fusible, normal y maxi fusible
Según tamaños y denominación
| Tipo | Dimensiones L x An x Al | Amperajes disponibles |
|---|---|---|
| Mini | 10.9 x 3.6 x 16.3 mm | 2A, 3A, 4A, 5A, 7.5A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30A |
| Mini Perfil Bajo | 10.9 x 3.81 x 8.73 mm | 2A, 3A, 4A, 5A, 7.5A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30A |
| Normal | 19.1 x 5.1 x 18.5 mm | 1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 7.5A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30A, 35A, 40A |
| Maxi | 29.2 x 8.5 x 34.3 mm | 20A, 30A, 40A, 50A, 60A, 70A, 80A, 100A |
Código de color
Utilizan un sistema de colores estandarizado. Los mini (ATM / APM) y normales (ATO / ATC / APR) utilizan el mismo código, pero los maxi (APX) usan uno distinto.
| Color | Amperaje |
|---|---|
| Negro* | 1 |
| Gris | 2 |
| Violeta | 3 |
| Rosa | 4 |
| Naranja | 5 |
| Marrón | 7.5 |
| Rojo | 10 |
| Azul | 15 |
| Amarillo | 20 |
| Transparente | 25 |
| Verde | 30 |
| Verde azulado* | 35 |
| Ámbar* | 40 |
* = Sólo en tamaño normal Códigos Maxi:
| Color | Amperaje |
|---|---|
| Amarillo | 20 |
| Gris | 25 |
| Verde | 30 |
| Marrón | 35 |
| Naranja | 40 |
| Rojo | 50 |
| Azul | 60 |
| Beige | 70 |
| Transparente | 80 |
| Púrpura | 100 |
Cómo comprobar y diagnosticar fusibles del automóvil
Cómo comprobar y diagnosticar fusibles del automóvil
Pero, ¿por qué se funden los fusibles del automóvil?
Pues por el efecto Joule, fenómeno irreversible por el cual si en un conductor circula corriente eléctrica, parte de la energía cinética de los electrones se transforma en calor debido a los choques que sufren con los átomos del material conductor por el que circulan, elevando la temperatura del mismo, llegando al punto de fusión de este y por consiguiente a la rotura.
Causa por lo que esto ocurre en el automóvil
Aumenta de la corriente en el circuito que protege el fusible, sobrepasando el valor de tarado de este. debido a:
– Cortocircuito de un cable con masa (cable se pela y toca chasis de coche)
– Consumidor (bombilla, motor, calculador, …) funciona incorrectamente. (se avería).
– Añadimos mas elementos (consumidores) al circuito, aumentando la corriente en el circuito, sobrepasando el valor de tarado.
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Hola.
No son compatibles, aunque entre el fusible en el portafusibles, no se asegura el perfecto contacto fusible-portafusibles, por lo que no te recomiendo intercambiar estos elementos ya que puedes provocar calentamiento excesivo en la caja de fusibles, y por tanto una avería grave (incluso incendio).
Un saludo.
Hola!!
Un mini fusible de perfil bajo entra en portafusibles mini y viceversa??
Gracias!!