La letra E incorpora algunos de los conceptos más importantes en mecánica y, sobre todo, en electrónica aplicada al automóvil. Aquí se explican elementos como EGR, ECU, electroválvula, e-CVT, e-call, E-Booster, eje rígido o EV (vehículo eléctrico), mostrando su función real en el sistema, cómo intervienen en el rendimiento del motor y qué síntomas producen cuando hay averías. Electricidad Automotriz La serie está orientada a diagnóstico técnico, por lo que se comentan señales eléctricas, pruebas con multímetro y osciloscopio, control por la ECU y fallos habituales en taller. Cada término incluye una descripción clara y un vídeo para que el alumno, mecánico o aficionado pueda identificar el componente, entender su lógica de funcionamiento y tomar decisiones…
Autor: Sistemas Electrónicos del Automóvil
Cuando se trata de la tuberías de AC ¿Calientes o frías?, es común notar que algunas partes se calientan mientras que otras se enfrían. Esto puede generar preguntas sobre la normalidad de este fenómeno,….
Tuberías de AC ¿Calientes o frías?
Explora los términos técnicos de la letra D del Diccionario del Automóvil. Definiciones precisas y aplicadas a la electromecánica, cada una acompañada de un Short en vídeo que facilita la comprensión práctica de los sistemas eléctricos y mecánicos del vehículo.
D – Diccionario del automóvil.
En este artículo vamos a explicar en qué consiste la diálisis, pero no la del cuerpo humano, si no la del Cambio automático. Diálisis. La diálisis todavía es un poco desconocida a nivel de taller
Cambio automático. Diálisis.
En un post anterior hicimos un recordatorio de cuál es la función que debe cumplir el termostato, así como cuál es el principio de funcionamiento del termostato convencional. Ahora vamos a ver cuáles han sido los condicionantes de haber dado el paso al termostato pilotado automotriz. Averías y a los termostatos calefactados.
Termostato pilotado automotriz. Averías
En la era digital actual, los pódcast han emergido como una plataforma educativa y de entretenimiento única, y los amantes del automóvil no son una excepción. Entre las numerosas ofertas disponibles, los pódcast de la página de Sistemas Eléctricos del Automóvil destacan como una valiosa fuente de información para aquellos que desean comprender a fondo los intrincados detalles del funcionamiento interno de los vehículos.
Los Pódcast de:
El módulo forma parte del proyecto educativo Sistemas Eléctricos del Automóvil, pensado para estudiantes de Formación Profesional, mecánicos y aficionados que buscan mejorar sus conocimientos técnicos y dominar los fundamentos del diagnóstico eléctrico. Cada término va acompañado de una definición clara y un vídeo explicativo para facilitar el aprendizaje visual. Electricidad Automotriz Contenido del curso – Letra F: • Fusible: protección del circuito ante sobrecorrientes. • Filtro de combustible: retención de impurezas antes del sistema de inyección. • Frenos: principios de frenado y tipos de sistemas. • Faraday (jaula de Faraday): protección frente a interferencias electromagnéticas. • Flujo de corriente: sentido y movimiento de los electrones en el circuito.
F – Diccionario del automóvil
Descubre los términos técnicos de la letra L del Diccionario del Automóvil. Definiciones claras, enfocadas en sistemas eléctricos, iluminación y componentes esenciales del vehículo, cada una acompañada de un Short en vídeo que refuerza el aprendizaje práctico desde el taller.
L- Diccionario del automóvil.
El artículo explica las distintas configuraciones de motores según la disposición de sus cilindros. Se destacan los motores en línea (compactos y económicos), en V (más cortos y equilibrados), bóxer (con centro de gravedad bajo), en W (usado en aeronáutica), radiales (típicos en aviones) y en U (menos comunes). Concluye que las disposiciones en V y bóxer ofrecen mejor equilibrio y rendimiento.
Tipos de motores por disposición de cilindros
Vamos a explicar en qué consiste la EGR de alta presión y la EGR de baja presión en un motor de inyección directa common-rail de gestión electrónica. Estudiaremos sus diferencias y el porqué usar dos EGR.