Intermitencia del automóvil con Arduino: circuito y programación básica Explicación práctica del montaje del circuito de intermitencia con Arduino, detallando conexiones, lógica de control y ejemplos de código que permiten simular el parpadeo real de los intermitentes del automóvil en un entorno didáctico. https://youtu.be/aln3E2QkEzI 1. Intermitencia del automóvil con Arduino Circuito con pulsadores. Introducción: Esta es la primera Intermitencia del automóvil con Arduino de una serie de entradas que vamos a desarrollar dedicada a Arduino. No pretendemos explicar que es, como se programa, cuales son sus posibilidades etc. de Arduino, tan solo se pretende buscar una serie de aplicaciones destinadas al automóvil, tanto de la placa de Arduino propiamente dicha como de algunas de sus placas …
Autor: Sistemas Electrónicos del Automóvil
El filamento de la bombilla como PTC: comportamiento y efectos eléctricos Explicación técnica del filamento de una bombilla incandescente como elemento PTC, analizando cómo su resistencia aumenta con la temperatura y cómo este fenómeno influye en el consumo, la protección natural del circuito y el comportamiento en el arranque. 1. Introducción: Filamento de bombilla = resistencia PTC Podemos comprobar Filamento de bombilla = PTC que el filamento de la bombilla se asemeja a una PTC. El funcionamiento se basa en la variación de la resistencia del filamento debido al cambio de la temperatura de este. https://youtu.be/T0iTKywc6Po?t=3 En la gráfica capturada del osciloscopio, se aprecia que en el instante de encendido de la bombilla, la intensidad se dispara hasta …
Filamento de bombilla = PTC
Los faros LED de Mercedes‑Benz representan una de las últimas innovaciones en iluminación automotriz. Gracias a la tecnología LED, estos faros ofrecen una luz clara y brillante en la carretera, con ventajas claras respecto a los faros tradicionales: mayor visibilidad, seguridad y confort de conducción.
Faro LED de Mercedes-Benz
Explicación técnica del funcionamiento del potenciómetro encargado de regular la intensidad luminosa del cuadro de instrumentos, el salpicadero…
El potenciometro como regulador de intensidad luminosa del cuadro de instrumentos y salpicadero.
Polímetro: cómo usarlo en el automóvil Guía práctica para utilizar el polímetro en diagnosis automotriz: medición de tensión, continuidad, resistencias y caídas de voltaje, con procedimientos seguros y ejemplos reales aplicados a sensores y circuitos del vehículo. Uso del polímetro para medir capacidad en automóviles – Sistemas Eléctricos del Automóvil 1.- OBJETIVO DE LA PRÁCTICA Aprender el manejo correcto del polímetro, para realizar medidas de tensión, intensidad, resistencia, temperatura, frecuencia y R.P.M. Magnitudes todas ellas frecuentemente medidas en los vehículos. 2.- MATERIAL Y EQUIPO NECESARIO 1 polímetro digital. Cables de conexión. fuente de alimentación (CC y CA). 3 resistencias. 3 fusibles. Motor de gasolina. 3.- ESQUEMA ELÉCTRICO 4.- PROCESO DE TRABAJO Configurar el polímetro para medir …
Polímetro: como usar en el automóvil
Puesta a cero de los intervalos de servicio con VAG-COM Explicación práctica del procedimiento para reiniciar los intervalos de servicio mediante VAG-COM (VCDS), detallando los accesos a módulos, ajustes básicos y consideraciones necesarias para garantizar un reseteo correcto en vehículos del grupo VAG. Si eres propietario de un automóvil Audi, Volkswagen o Skoda, es probable que estés familiarizado con el sistema de puesta a cero de los intervalos de servicio con Vag-Com. Este sistema es una herramienta importante que se utiliza para determinar cuándo es necesario llevar tu vehículo a mantenimiento para reemplazar piezas y fluidos críticos. Sin embargo, es posible que desees reiniciar el sistema antes de lo programado para tener un mayor control sobre …
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Puesta a cero de los intervalos de servicio con Vag-Com
Rectificación de corriente alterna en el automóvil: cómo funciona Explicación técnica del proceso de rectificación en el alternador, donde el puente de diodos convierte la corriente alterna generada en corriente continua útil para cargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo. Incluye fallos típicos y puntos clave de diagnosis. 1.- Introducción. Rectificación de la corriente alterna en el automóvil La gran mayoría de los circuitos electrónicos que se utilizan tanto en el vehículo como en el mundo cotidiano, utilizan la corriente continua, que es aquella que no varía en el tiempo. En el vehículo, es el alternador quien genera la corriente alterna para cargar la batería y alimentar a los circuitos, ahora bien la …
Rectificación corriente alterna automóvil
La LDR. Aplicación en el automóvil
En este tipo de resistencias dependientes de la luz (LDR), también conocidas como fotorresistencias, su valor varía al cambiar las condiciones luminosas del ambiente, disminuyendo la resistencia a medida que aumenta la luz que incide sobre este componente. Son usadas en el automóvil por ejemplo para detectar la luz solar.
La LDR Aplicación en el automóvil
El valor de ciertas resistencias como la resistencia NTC o el sensor NTC en el automóvil varía en función de la temperatura a la que están sometidas, existen dos tipos, de resistencias variables con la temperatura: las NTC (Coeficiente de temperatura negativo) y las PTC (Coeficiente de temperatura positivo).
En las NTC disminuye la resistencia a medida que la temperatura aumenta, (las estudiaremos en esta práctica) mientras que en las PTC aumenta su valor a medida que lo hace la temperatura a la que se someten.
El sensor NTC en el automóvil
El interruptor de encendido es una pieza fundamental en cualquier vehículo. Sin él, el motor no puede encenderse y el coche no puede funcionar. En este artículo, te explicaremos todo lo que necesitas saber sobre el interruptor de encendido: qué es, cómo funciona, por qué puede fallar y qué hacer en caso de que esto suceda.
El interruptor de encendido.
Sensores del pedal de acelerador: tipos, funcionamiento y diagnosis Explicación técnica de los sensores del pedal de acelerador (APP), sus tecnologías Hall o potenciómetro, la generación de señales redundantes para seguridad, fallos comunes y las pruebas esenciales para diagnosticar su funcionamiento en sistemas drive-by-wire. Funcionamiento y diagnosis de sensores del pedal de acelerador (APP) Sensores del pedal de acelerador: funcionamiento, tipos y pruebas de diagnosis Los sensores del pedal de acelerador, también conocidos como sensores APP, son elementos clave en los sistemas de acelerador electrónico o drive-by-wire. Su función es informar a la unidad de control del motor de la posición exacta del pedal mediante señales eléctricas redundantes, garantizando precisión y seguridad en la gestión del …
Los sensores del pedal de acelerador.
“En esta guía aprenderás cómo usar Vag-Com en español de forma sencilla y segura. Te explico paso a paso la instalación, configuración, compatibilidad con cables de diagnosis y los errores más comunes. Incluye imágenes, consejos prácticos y acceso a las descargas necesarias para que puedas trabajar con vehículos del grupo VAG como un profesional.”