n los últimos años, ha habido un creciente interés en la conversión de Quads: de Gasolina a Eléctrico debido a los beneficios ambientales y económicos que ofrece esta tecnología. En este artículo, exploraremos la evolución de los Quads de gasolina a eléctrico, las ventajas de la conversión, el proceso de conversión y la importancia del BMS (Battery Management System) en este proceso.
Categoría: híbridos y eléctricos
¡Bienvenido al mundo de los vehículos híbridos y eléctricos en nuestro blog «Sistemas Eléctricos del Automóvil»! Aquí encontrarás información detallada sobre estos innovadores vehículos que están transformando la movilidad del automóvil hacia un futuro más sostenible y eficiente.
Descubre los beneficios de los vehículos híbridos, que combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos, ofreciendo mayor eficiencia en el consumo de combustible y reducción de emisiones. Aprende sobre los diferentes tipos de híbridos, como los paralelos, en serie y enchufables, y cómo funcionan sus sistemas de propulsión.
Además, conoce todo sobre los vehículos eléctricos, que utilizan exclusivamente motores eléctricos alimentados por baterías recargables, ofreciendo cero emisiones locales y un menor impacto ambiental. Aprende sobre los distintos tipos de vehículos eléctricos, como los puros, los híbridos enchufables y los de autonomía extendida, y cómo funcionan sus sistemas de carga y gestión de energía.
Explora los beneficios económicos y ambientales de leste tipo de vehículos, como el ahorro en combustible y costos de mantenimiento, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y su contribución a la protección del medio ambiente.
En nuestro blog, también te mantendremos actualizado con las últimas tendencias, avances y novedades en la industria de este segmento de vehículos, incluyendo nuevos modelos, tecnologías de baterías, infraestructura de carga y regulaciones gubernamentales.
Únete a nosotros en esta emocionante aventura de descubrimiento y aprendizaje sobre los vehículos eléctricos-híbridos, y cómo están cambiando la forma en que nos movemos en el mundo de la automoción. ¡Bienvenido a nuestra categoría de «Híbridos y Eléctricos»!
Motor eléctrico ZOE. AVERÍAS: La perdida de aislamiento y la fuga de agua de refrigeración son dos de las averías mas habituales en estos motores. En esta entrada te los muestro.
Motor eléctrico ZOE. AVERÍAS
El calculador de control vehículo híbrido. sin duda se trata del «cerebro del coche» Gestiona la tracción hibrida (eléctrica y mecánica), gestiona el alternador reversible, la batería. de alta tensión…
Calculador de control vehículo híbrido.
Cables HV en vehículos eléctricos. La cablería de alta tensión se distingue fácilmente por el color de los cables (naranja), la sección del cable o mejor dicho la sección de los aislantes que lo recubren. Estudiamos en este tema la circulación de la cablería de alta tensión en los vehículos híbridos.
Cables HV en vehículos eléctricos
Para el Diagnostico de la tracción hibrida utilizaremos un dispositivo de diagnosis adecuado al vehículo en cuestión. No obstante escuchar y discriminar la procedencia de los ruidos será fundamental para un correcto diagnóstico.
Diagnostico de la tracción hibrida
[toc] 1. Funcionamiento modo AUTO En el modo AUTO la función STOP AND START está activa en esta posición del selector de modo Híbrido. En circulación, en esta posición de selector es posible pasar a Cero Emisión Vehículo (utilización de la máquina eléctrica de tracción exclusivamente). En este modo, se utiliza una cartografía que ofrece el mejor compromiso (térmico y/o eléctrico) en términos de consumo de carburante. En otras situaciones, en esta posición del selector, se produce un nuevo arranque automático del motor térmico: Selector de velocidades en posición «N» y pedal de acelerador pisado a 100% (deseo de arranque motor térmico por parte del usuario, por ejemplo, para forzar una recarga de la batería de …
Tema 18-9 TRACCIÓN Hybrid. Estrategias.
[toc] 1. Composición Dos pantallas informan al conductor del funcionamiento de la cadena de tracción híbrida. Un indicador indica la potencia consumida o recuperada. La información de velocidad mostrada en la VTH cambia de color blanco a color azul cuando el vehículo circula en “cero emisiones”. La pantalla matricial situada en el combinado agrupa las siguientes informaciones: Información GPS. Ordenador de a bordo. Información Híbrido. La pantalla multifunciones situada en el centro del panel de instrumentos agrupa las siguientes informaciones: GPS. Autorradio. Flujo de energía. Información consumo. Un indicador de potencia en el combinado agrupa las siguientes informaciones: La potencia consumida. La potencia recuperada. Una zona «eco“. …
Tema 18-8 TRACCIÓN Hybrid. Interfaz Hombre-Máquina. Leer más »
Tema 18-8 TRACCIÓN Hybrid. Interfaz Hombre-Máquina.
Existen pocas diferencias entre el Funcionamiento Stop and Start de los vehículos híbridos y los vehículos de combustión. Estudiamos en esta ocasión el Funcionamiento Stop and Start de los vehículos híbridos combustión-eléctricos,
Funcionamiento Stop and Start
El Reductor usado en vehículos híbridos permite transmitir la energía mecánica a las ruedas aumentando el par y reduciendo la velocidad de rotación respecto a la de la máquina eléctrica de tracción. También permite, en la cadena de tracción híbrida, desembragar la máquina de tracción….
Reductor usado en vehículos híbridos.
La máquina eléctrica de tracción es un motor eléctrico síncrono, compacto, de altas prestaciones y con imanes permanentes.
Este motor puede suministrar un par máximo a partir de 0 rpm. Está situado en el tren trasero del vehículo.
Motor eléctrico de tracción híbrida
1. Composición de la Batería alta tensión en híbrido La batería alta tensión en híbrido se compone de 168 celdas (tensión nominal: 1,2 V cada una) conectadas en serie que permiten obtener una tensión comprendida entre 151 y 269 V. La batería es de tipo: Ni-MH (del inglés níkel – metal hybride o nickel metal hydrure) Esta tecnología con frecuencia se utiliza en los acumuladores (pilas recargables). Utiliza el Hidro metálico (compuesto que permite un almacenamiento del hidrógeno) y del hidróxido de níquel como electrodos. La ventaja, en materia medioambiental, de las baterías de acumuladores Ni-MH es la ausencia de cadmio y de plomo, dos materiales muy contaminantes. Además, poseen mejores prestaciones y el efecto memoria no es muy acusado en …
Batería alta tensión en híbrido
Tema 18-3 TRACCIÓN Hybrid. Alternador reversible. https://youtu.be/2oPmV3N6Lec [toc] 1. Implantación del alternador. Este alternador reversible está situado en el compartimento motor. Es fácilmente identificable por la conéctica naranja para la alta tensión. Las funciones del alternador reversible son: Convertir la energía mecánica (procedente del motor térmico a través de la correa de accesorio) en energía eléctrica para recargar la batería de tracción y la batería de servicio. Convertir la energía eléctrica de la batería de tracción en energía mecánica para arrancar el motor. *El alternador se llama reversible ya que la conversión de la energía entre el motor térmico y los órganos eléctricos se hace en ambos sentidos. En modo generador de corriente, el alternador reversible permitirá transformar la energía mecánica …