Vehículos híbridos y eléctricos: análisis técnico, componentes clave y sistemas de alta tensión

Una visión profesional sobre arquitectura, tracción híbrida, gestión energética y elementos críticos del sistema.

1. Los vehículos eléctricos; sus componentes y circuitos.

Despiece completo del motor del Renault ZOE, fallos habituales y puntos críticos analizados desde taller.

Sistemas de 800 V explicados: ventajas reales, límites en carga, eficiencia y experiencias reales en taller.

Los cables utilizados para transportar corriente en alta tensión desde la batería al convertidor y motor.

Procedimientos de diagnóstico para sistemas híbridos: sensores, actuadores, señales HV y pasos reales de verificación.

Funcionamiento, control electrónico y aplicaciones del alternador reversible en sistemas Start&Stop y microhíbridos.

Análisis del sistema Stop&Start: funcionamiento, señales implicadas, estrategias de parada/arranque y diagnóstico.

Estrategias de gestión híbrida para aumentar potencia, reducir consumo y aprovechar al máximo la energía eléctrica.

Pantallas, indicadores y elementos visuales que muestran al conductor la energía, modos y funcionamiento híbrido.

Unidad electrónica encargada de gestionar la tensión, motores, inversores y estrategias de funcionamiento híbrido.

Elemento mecánico que adapta la velocidad del motor eléctrico al eje de tracción, optimizando par y eficiencia.

Descripción del motor eléctrico de tracción híbrida: sensores, refrigeración, control y funciones principales.

Descripción clara de los niveles de autonomía: desde la asistencia básica a la conducción totalmente automatizada.

Proyecto de conversión de quads: pasos, componentes utilizados y ventajas de la electrificación en estos vehículos.