Maneras de resetear UCE de AUTO

Veremos cinco maneras de resetear la UCE de auto sin escáner. Nos referimos a la ECU, computadora o UCE de inyección o motor. 

Primer método de borrado de avería.

Para comenzar la primera prueba pondremos el switch de encendido en la posición de ON (+15, positivo después de contacto) En esta posición,  se iluminará el cuadro de instrumentos, pero no ha arrancado el motor de combustión (se prepara para ello)

En esta situación, desconectamos el terminal negativo del borne de la batería. Vamos a hacer cinco contactos (terminal negativo-borne negativo) Después de hacerlo volvemos a conectar el terminal al borne negativo. El siguiente paso es arrancar el motor del automóvil y verificar que la avería se ha borrado sin necesidad de dispositivo de diagnosis. (obviamente anteriormente habíamos reparado avería)

Segundo método para eliminar falla en UCE de motor.

Como segundo método para resetear la computadora del automóvil vamos a desconectar el terminal positivo de batería. A continuación, en las cajas de fusibles vamos a buscar los que indique PCM (PCM son las siglas en inglés de Módulo de Control del Tren de Potencia) digan pcm Debemos buscarlos tanto en la caja de fusibles del compartimento motor como en la caja de fusibles del habitáculo. Tenemos que extraerlos. Dejaremos desconectados los  fusibles 3 minutos. Procederemos a colocarlos y conectar borne positivo de batería. Verificamos que se ha borrado la avería motor y arrancamos el coche.

Tercer modo para borrar avería en computadora de inyección.

La tercera forma de resetear la ECU del auto sin escáner será desconectando las dos terminales de batería tanto el positivo como el negativa

Una vez que ya están desconectadas los dos terminales de batería debemos de cerciorarnos que no vayan a hacer contacto con los bornes de batería. Conectaremos mediante dos pinzas de cocodrilo unidas por un cable los terminales de conexión de batería (OJO, NO LOS BORNES DE BATERÍA) Las dejaremos durante tres minutos. Transcurrido dicho tiempo, desconectamos los cocodrilos y volvemos a embornar la batería.  De esta manera se habrá reseetado la avería de la unidad electrónica de inyección. Con este procedimiento se descargan los condensadores de la UCE, dejando sin energía a sus componentes electrónicos. 

Cuarta Maneras de resetear UCE de AUTO

La cuarta forma de resetear la computadora del auto sin máquina de diagnosis es una variante de este método solo que en lugar de un cable se utiliza una lámpara de pruebas. La lámpara de pruebas hay que conectarla entre terminal positivo y negativo de batería. (una vez desenbornada batería)

Transcurrido tres minutos, conectamos y apretamos bien los terminales en los bornes de la batería. Procedemos a dar contacto y arrancar el motor, la avería debe haberse borrado. 

Quinta forama de eliminar avería de ECU

La Quinta y última manera de resetear la computadora del vehículo sin escáner es desconectando el terminal negativo de batería. Una vez realizado  vamos a conectar una punta de la pinza de cocodrilo uniendo el terminal negativo con el borne positivo de batería (mucho cuidado de no hacer cortocircuito)

Es decir el terminal negativo desconectado de batería y conectado a pinza de cocodrilo y el terminal positivo queda conectado a batería  y se conecta a la otra parte del cable, con otra pinza de cocodrilo.

Así vamos a dejar exactamente tres minutos. Transcurrido ese tiempo, volvemos a conectar, damos arranque y ya estará reseteada la computadora de tu automóvil. 

Maneras de resetear UCE de AUTO. Conclusión.

Los procedimientos que vimos aquí son para borrar códigos de falla también se borra el cheque engine y en algunos casos se corrige la descalibración del cuerpo de aceleración electrónico

Estos métodos se aplican después de reparar la avería. Es decir, que si se avería, por poner un ejemplo una sonda lambda, se encenderá el testigo del cuadro de instrumentos de avería “cheque engine”.  Primero debemos de cambiar el sensor y después borrar los códigos. Si borras los códigos y no has sustituido el sensor,  la avería va a seguir existiendo, y por tanto el testigo de “avería motor” lucirá.

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