Circuito luces carretera

Diagrama eléctrico del circuito de luces de carretera

El diagrama eléctrico del circuito de luces de carretera representa gráficamente la conexión entre la batería, el fusible, el relé, el interruptor de luces y las bombillas.

El esquema sirve como referencia tanto para el montaje del circuito como para la comprensión de su funcionamiento, facilitando además la localización de posibles fallas eléctricas.

Se presenta el esquema eléctrico del circuito de luces de carretera (luces largas), que servirá de referencia para el montaje y la comprensión del funcionamiento del sistema.

¿Qué es y cómo funciona el circuito de luces largas en un automóvil?

El circuito de luces de carretera, también conocido como circuito de luces largas o luces altas, es un sistema eléctrico fundamental en el automóvil. Su función es alimentar los faros delanteros cuando el conductor requiere una mayor iluminación de la vía, especialmente en carretera o caminos poco iluminados.

Este circuito emplea un relé para permitir el paso de una corriente elevada hacia las lámparas, evitando que dicha intensidad circule directamente por el mando de alumbrado, lo que mejora la seguridad y la durabilidad del sistema.

Objetivos

El objetivo principal de esta práctica es que el alumnado:

• Identifique los componentes del circuito de luces largas
• Comprenda su funcionamiento eléctrico
• Realice correctamente el conexionado del sistema
• Utilice adecuadamente instrumentos de medición como el polímetro (multímetro), la pinza amperimétrica y la punta de prueba

Orientaciones

Los componentes deben distribuirse de forma lógica y ordenada sobre el bastidor de montaje. Una vez colocados, se procederá al cableado completo del circuito. Tras el montaje, se verificará su correcto funcionamiento y se documentará mediante fotografías y/o vídeo, realizando también las medidas eléctricas correspondientes

Material y herramientas necesarias para el montaje

Para realizar el montaje del circuito se requieren los siguientes elementos:

• Mando de alumbrado
• Faros delanteros (luces largas o luces altas)
• Caja de fusibles con fusible correspondiente
• Relé automotriz
• Cableado eléctrico
• Cinta de carrocero y material auxiliar
• Polímetro o multímetro
• Pinza amperimétrica

Tiempo destinado al montaje

El tiempo aproximado para completar el montaje del circuito, realizar las mediciones eléctricas y verificar su funcionamiento es de unas tres horas, siempre que el trabajo se realice de forma ordenada.

Medidas y cálculos a realizar

Durante la práctica se deberán realizar las siguientes mediciones:

• A1: Intensidad que circula por la bobina del relé
• A3: Intensidad consumida por una bombilla
• A2: Intensidad consumida por ambas bombillas simultáneamente

Con estos valores se procede al cálculo de la intensidad total consumida por el circuito de luces largas.

Criterios de evaluación

Se valorará:

• Correcta ejecución del montaje
• Orden y limpieza en el trabajo
• Cumplimiento del tiempo asignado
• Entrega de un vídeo o reportaje fotográfico donde se explique el funcionamiento del circuito y se muestren las mediciones realizadas

Fallas comunes en el circuito de luces largas

Las fallas en el circuito de luces largas, también conocidas como luces altas, son problemas habituales en el sistema de alumbrado del automóvil y pueden deberse a fallos eléctricos, componentes dañados o conexiones defectuosas.

Las luces largas no funcionan

Las luces largas no funcionan generalmente por un fusible fundido, un relé defectuoso, una bombilla dañada, fallos en el mando de luces o una mala conexión a masa.

• Fusible del circuito fundido
• Relé de luces largas averiado
• Bombillas de luces largas quemadas
• Interruptor o mando de alumbrado defectuoso
• Conexión a masa deficiente

Solo enciende una luz larga

Cuando solo enciende una luz larga, el problema suele localizarse en la bombilla, el portalámparas o el cableado del faro que no funciona.

• Bombilla fundida en uno de los faros
• Mal contacto en el portalámparas
• Cable cortado o con falso contacto

Las luces largas se apagan solas o funcionan de forma intermitente

Si las luces largas se apagan solas o funcionan de manera intermitente, normalmente existe un problema de contacto eléctrico o sobrecalentamiento.

• Relé con contactos desgastados
• Terminales flojos o sulfatados
• Conexiones de masa en mal estado
• Exceso de temperatura en el circuito

El fusible de las luces largas se funde con frecuencia

Cuando el fusible de las luces largas se funde repetidamente, suele indicar un cortocircuito o un consumo excesivo de corriente en el circuito.

• Cortocircuito en el cableado
• Relé defectuoso
• Bombillas de mayor potencia a la recomendada
• Instalación eléctrica incorrecta

Diagnóstico básico del circuito de luces largas

Para diagnosticar fallas en el circuito de luces largas se recomienda seguir un procedimiento ordenado que permita localizar la avería con rapidez.

1. Comprobar el estado del fusible
2. Verificar el funcionamiento del relé
3. Medir tensión y corriente con multímetro o pinza amperimétrica
4. Revisar masas, conexiones y cableado

La siguiente tabla resume las fallas más frecuentes del circuito de luces largas, sus causas habituales y las soluciones recomendadas.

Tabla de fallas, causas y soluciones del circuito de luces largas

La siguiente tabla resume de forma clara las fallas más comunes del circuito de luces largas, sus causas probables y la solución recomendada.