Batería de alta tensión en vehículos híbridos: funcionamiento y seguridad Explicación técnica de la batería de alta tensión en vehículos híbridos, analizando su estructura, química, gestión electrónica (BMS) y protocolos de seguridad imprescindibles para su manipulación y diagnosis en el taller. 1. Composición de la Batería alta tensión en híbrido La batería alta tensión en híbrido se compone de 168 celdas (tensión nominal: 1,2 V cada una) conectadas en serie que permiten obtener una tensión comprendida entre 151 y 269 V. La batería es de tipo: Ni-MH (del inglés níkel – metal hybride o nickel metal hydrure) Esta tecnología con frecuencia se utiliza en los acumuladores (pilas recargables). Utiliza el Hidro metálico (compuesto que permite un almacenamiento del …
Categoría: Híbridos y eléctricos
Sistemas de alta tensión, baterías, convertidores y conceptos básicos en vehículos híbridos y eléctricos.
El alternador reversible, ubicado en el compartimento del motor y reconocible por su conector naranja de alta tensión, tiene dos funciones principales: transformar la energía mecánica del motor térmico en eléctrica para recargar las baterías de tracción y servicio, y convertir la energía eléctrica de la batería de tracción en energía mecánica para arrancar el motor.