Encendido Hall
Encendido Hall: funcionamiento del sensor y aplicaciones en automoción
Explicación técnica del sistema de encendido basado en sensor Hall, utilizado para detectar la posición y velocidad del distribuidor o cigüeñal. Incluye su principio magnético, forma de onda, ventajas frente a sistemas inductivos y claves de diagnosis en taller.
La imagen muestra un montaje didáctico del sistema de encendido Hall, utilizado en el estudio y comprensión de los sistemas de encendido electrónico en el automóvil. En el panel se distinguen claramente el sensor de efecto Hall, el esquema eléctrico de funcionamiento, los transistores de control, resistencias asociadas y los puntos de medición de tensión y señal.
Además, la imagen incluye la representación gráfica de la señal eléctrica generada por el sensor Hall, permitiendo analizar la conmutación electrónica que sustituye al sistema de platinos tradicional. Este tipo de encendido se caracteriza por su mayor precisión, fiabilidad y menor desgaste mecánico, siendo ampliamente utilizado en motores modernos.
La imagen acompaña el contenido técnico publicado en donde se explica en detalle el principio de funcionamiento del encendido Hall, sus componentes, ventajas frente a sistemas convencionales y su aplicación en los sistemas de encendido electrónico del automóvil.
Introducción al encendido Hall usado en el automóvil.
El encendido hall utiliza un transistor Hall, que es un tipo de dispositivo electrónico que utiliza el efecto Hall para medir la intensidad de un campo magnético que lo atraviesa..
Está compuesto por un material semiconductor que genera una diferencia de potencial en su superficie, cuando le atraviesa un campo magnético, tensión conocida como tensión Hall.
1. Características del encendido hall en el motor de combustión.
El encendido transistorizado Hall es un tipo de encendido electrónico utilizado en motores de gasolina. Algunas de sus características incluyen:
1. Funcionamiento electrónico: Se basa en la detección de un campo magnético que fluye a través de un material semiconductor. Entre dos de sus extremos aparecerá una proporcional a la intensidad del campo magnético. El transistor Hall funciona en corte y saturación, entregando una señal binaria; «1 lógico» (nivel alto) «0 lógico (nivel bajo). Esta tensión equivale a utilizar un interruptor mecánico.
2. Precisión: El encendido Hall es muy preciso en la detección del momento de encendido, lo que permite una mayor eficiencia del motor.
3. Fiabilidad: es un sistema más fiable que los sistemas de encendido tradicionales, ya que no depende de piezas móviles que pueden desgastarse o fallar con el tiempo.
4. Ajuste sencillo: El encendido Hall permite un ajuste sencillo y preciso del momento de encendido, lo que puede mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones.
5. Bajo costo: Debido a su simplicidad y fiabilidad, el encendido Hall suele ser más económico que otros sistemas de encendido electrónico.
2. Como funciona el circuito de encendido hall.
El circuito de encendido con sensor Hall funciona de la siguiente manera:
El sensor Hall es atacado por un imán. Entre el imán el el Hall hay una canal por la que pasan una serie de pantallas-huecos que impiden-permiten el paso del campo magnético al sensor. De esta manera, el sensor detecta «Punto muerto superior» y manda la señal al módulo de encendido.
El módulo de control del encendido recibe la señal del sensor Hall y envía una corriente eléctrica a la bobina de encendido para generar una chispa en el cable de bujía.
La chispa en el cable de bujía provoca la ignición de la mezcla de combustible y aire en el cilindro del motor, lo que provoca una explosión y una rotación del cigüeñal.
Este proceso se repite de manera continua durante el funcionamiento del motor para mantener su marcha.
El circuito de encendido con sensor Hall es más preciso que los sistemas de encendido tradicionales, ya que utiliza la detección electrónica del campo magnético para determinar el momento preciso de encendido.
Esto permite una mayor eficiencia del motor y una reducción de las emisiones contaminantes.
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