Prueba de evaluación. Tema 1
Prueba de evaluación. Tema 1: El taller de electromecánica.
1. ¿Dónde se conecta el polo negativo de la batería?
2. ¿Qué nombre se emplea para denominar la parte metálica de la carrocería, que conduce la corriente negativa de la batería?
3. ¿En qué componente del vehículo se acumula la energía eléctrica del vehículo?
4. ¿Qué tensión se emplea en la red eléctrica de corriente continua de un automóvil?
5. ¿En los vehículos actuales, qué componente se encarga de generar la corriente eléctrica que el vehículo necesita?
6. ¿Quién se encarga de la desconexión de la red de alta tensión de la batería, con el resto de componentes?
7. ¿Qué misión realizan los Equipos de protección individual “EPI” que emplean los trabajadores de los talleres?
8. ¿Cómo se deben almacenar los residuos generados en el taller hasta su recogida?
9. ¿Para qué se emplean las señalizaciones de peligro en los talleres?
10. Para qué se emplean las señales de advertencia.
11. ¿Es necesario desconectar la alta tensión de un vehículo eléctrico para realizar el desmontaje y montaje de la batería de alto voltaje?
12. ¿Qué tipo de residuo es el más generado en el taller de electricidad?
13. ¿Es necesario desconectar la alta tensión de un vehículo eléctrico para realizar el desmontaje y montaje del condensador de aire acondicionado?
14. ¿Para qué se emplea el libro de registro y seguimiento de los residuos que debe disponer el taller?
15. ¿Qué limitación de intensidad tienen los amperímetros del polímetro digital con pinza amperimétrica?
16. Cuando se emplean las medidas de protección individuales “EPI”.
17. ¿Qué misión tiene la Red Can de datos?
18. ¿Dónde deben colocarse las señales del taller?
19. En materia de generación de residuos: ¿cómo son considerados los talleres de electromecánica?
20. ¿Qué comprobador de baterías es más preciso, el analógico o el comprobador digital?
Pregunta 6 habla de la desconexión para algún tipo de reparación o es por accidente.
Pregunta 13 con comentar que es necesario desconectar la batería es suficiente o hay que explicar que este sistema trabaja en alterna en estos coches.
Hola Pedro, la pregunta 6 se refiere a reparación. El corte lo ha de realizar un técnico cualificado.
En cuanto a la pregunta 13, como es un trabajo realizado sobre un elemento mecánico del aire acondicionado y este no se ve afectado por la alta tensión, no es necesario realizar el corte de alta.