Rectificación de la corriente alterna


1.- INTRODUCCIÓN.

La gran mayoría de los circuitos electrónicos que se utilizan tanto en el vehículo como en el mundo cotidiano, utilizan la corriente continua, que es aquella que no varía en el tiempo. En el vehículo, es el alternador quien genera la corriente alterna para cargar la batería y alimentar a los circuitos, ahora bien la corriente que genera el alternador es alterna (CA), y para trabaja con ella y poder almacenarla es preciso convertirla en corriente continua (CC).

A lo largo de la practica, motaremos distintos rectificadores para ir convirtiendo la CA en CC. La figura siguiente muestra los pasos que se dan tanto en el vehículo como en la vida cotidiana a la ora de producir CC.

rect 1

 

2.- RECTIFICADOR DE MEDIA ONDA. 

Si bien no se obtiene una CC., se elimina el semiciclo negativo, obteniéndose únicamente un sentido de la corriente en la carga En el semiciclo positivo si hay corriente, mientras que en el negativo no. Presenta poco interés práctico, pues se desprecia la mitad de la energía.

 rect 2

 

3.- MATERIAL NECESARIO.

  • fuente de alimentación con salida de CA. (fig.3)
  • Placa board
  • Interuptor
  • Resistencia de 1 KΩ
  • Cuatro diodos rectificadores (1N4004)
  • Puente rectificador encapsulado.
  • Dos condensadores electrolíticos de 220µF y 2200µF
  • Cables de conexión
  • Tester digital
  • Osciloscopio.

 

4.- REALIZACIÓN PRÁCTICA.

 

Montar el circuito de la figura anterior.

Medir con el osciloscopio y dibujar en la gráfica siguiente la forma de onda obtenida a la salida del transformador (12V) y en la resistencia R1.

 rect 3rect 4

 

Medir con el polímetro y anotar en la tabla siguiente los valores de:

 

V1(salida del trafo)(CA)V2(Resistencia)(CA)
V1(salida del trafo)(CC)V2(Resistencia)(CC)
IR1(CC)