Códigos ocultos del climatizador

Descripción
Este es un truco que muestra digitalmente a través de la pantalla del
climatizador, diferentes datos del coche, como velocidad real,
revoluciones por minuto… etc.
Material necesario
Este truco funciona en los climatizadores del grupo VAG, aunque en
algunos tienen algunas funciones mas y en otros menos. En este
caso, los códigos que aquí aparecen son lo del SEAT León.
Activación de las funciones
Los pasos a seguir para la activación de las funciones del
climatizador, son los siguientes:
• Encender el coche.
• Mantener apretado al mismo tiempo el botón de recirculación 
y el de flecha arriba .
• Soltar los dos botones, con lo que aparece en pantalla “1c” y
significa “canal nº1”, así “2c” es “canal nº2” y sucesivamente.
• Para cambiar de canal, solo has de apretar los botones de la
temperatura + o – .

• Para ver la información del canal seleccionado, solo has de
apretar el botón de recirculación .
• Para salir apretar el botón auto .
Descripción de los canales
1º- Error en el sistema. Aparece como código de avería (D T C).
2º- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial).
3º- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit).
4º- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco.
5º- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal).
6º- Valor digital de temperatura interior (sensor).
7º- Valor digital de temperatura del ventilador de aire fresco.
8º- Valor digital de temperatura del potenciómetro motor regulación
temperatura.
9º- Valor delta del potenciómetro motor regulación temperatura.
10º- Valor no corregido del potenciómetro motor regulación
temperatura.
11º- Valor digital del potenciómetro del motor del flap central.
12º- Valor especifico del flap central.
13º- Valor digital del potenciómetro del flap defroster.
14º- Valor especifico del potenciómetro del flap defroster.
15º- Valor digital del potenciómetro del motor del flap de aire.
16º- Valor especifico del potenciómetro del motor del flap de aire.
17º- Velocidad del vehículo (hm/h).
18º- Voltaje del ventilador aire fresco (voltios).
19º- Voltaje especifico del ventilador aire fresco.
20º- Voltaje del compresor A.A. (v).
21º- Numero de ocurrencias de bajo voltaje.
22º- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del
A.C.
23º- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante.
24º- Ciclos absolutos del relé.
25º- Valor analógico/digital del “kick-down switch”.
26º- Valor ” ” luz aviso temperatura refrigerante.
27º- Velocidad del motor (R.P.M.).
28º- Valor de código.
29º- Velocidad compresor A.A. (R.P.M. motor x 1,28).
30º- Versión del software.
31º- Chek del display (se encienden todas las funciones).
32º- Mal función del potenciómetro motor regulación temperatura.
33º- Mal función del potenciómetro Flap central.
34º- Mal función del potenciómetro Flap defroster.
35º- Mal función del potenciómetro Flap flujo aire.
36º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación
de temperatura (limite frio).
Versión: 1.1
Fecha: 26/12/2003
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www.LeonFR.com
37º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación
de temperatura (limite caliente).
38º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor central
regulación de temperatura (limite frío).
39º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación
de temperatura (limite caliente).
40º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor defrostef
regulación de temperatura (limite frio).
41º- ” ” ” ” ” ” ” ” ” ” (limite caliente).
42º- ” ” ” ” ” flujo de aire (limite frío).
43º- ” ” ” ” ” ” ” ” ” (limite caliente).
44º- Contador de ciclos de uso vehículo.
45º- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos).
46º- Temperatura exterior calculada para regulación.
47º- Temperatura exterior en ºC .
48º- Temperatura exterior en dígitos.
49º- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo.
50º- Tiempo de parada (en minutos).
51º- Temperatura liquido refrigerante (en °C).
52º- Ver dibujo gráfico en canal 1.
53º- Ver dibujo gráfico en canal 2.
54º- Características del control.
55º- Temperatura exterior en °C o F dependiendo del set.
56º- Temperatura interior en ºC del imperial.
57º- Temperatura interior en ºC del cockpit.
58º- Temperatura interior en ºC del canalizador de entrada de aire
fresco.
59º- Temperatura exterior en °C.
60º- Temperatura en ºC del sensor del ventilador de aire fresco.
61º- Ultima versión de software.
Descripción de códigos de avería del canal1
^0 – Ninguna avería.
^2.x – Error en sensor temperatura en imperial.
^3.x – Error en t1 sensor temperatura cockpit.
4, x – Error en sensor temperatura en canalizador entrada aire.
^5.x – Error i1 en sensor l exterior delantero.
i6,x – Error en l en sensor del liquido refrigerante.
i7.x – Error en sensor temperatura ventilador aire fresco.
18.K – Error en potenciómetro motor flap temperatura.
l.x – Error en sensor temperatura en central.
3.x – Error en sensor fa en defroster.
5-x – t1 ” ” ” ” flujo de aire.
7,x – Señal de velocidad vehículo defectuosa.
8,x – Voltaje defectuoso aire fresco.
;0.x – Error en compresor A.C.
Versión: 1.1
Fecha: 26/12/2003
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^.K – Error en botón alta presión liquido refrigerante.
3.K – Error en correa alta.
PD. Hay valores que no se corresponden con las descripción de su
canal. Tal vez muchos de estos valores sean códigos de reparación de
la propia casa.
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Email: oscar.martin@teleline.es

 

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