Práctica 1 Arduino:Encendido luces de posición con pulsador. https://youtu.be/USugCxCuJT8 CONTROL DEL CIRCUITO DE ALUMBRADO CON ARDUINO DESCRIPCIÓN: Se trata de nontar un circuito con arduino. El circuito debe controlar las luces de posición del vehículo con un pulsador. Al accionar el pulsador, las luces deben de encenderse, al volver a pulsar, las luces debe de apagarse. Como propuesta de mejora, se ha de montar un cristal LCD que nos indique el estado de las luces de posición. Tambien se ha de instalar un actuador «zumbador» que ha de emitir un pitido cada vez que se accione el pulsador. Arduino ha de programarse con ArduinoBlocks. ArduinoBlocks es un entorno de Programación Visual con bloques para Arduino. Programa Arduino de forma …
Año: 2017
¿Te imaginas poder encender tu automóvil sin necesidad de tener la llave en tus manos? ¿Qué tal si pudieras hacerlo desde la comodidad de tu casa o desde la oficina? Con la ayuda de la tecnología, esto es posible gracias a la combinación de un teléfono móvil y un microcontrolador Arduino. En este artículo, te explicaremos cómo puedes arrancar tu automóvil utilizando estos dos dispositivos.
Como arrancar el automóvil con teléfono móvil y arduino
El calculador de control vehículo híbrido. sin duda se trata del «cerebro del coche» Gestiona la tracción hibrida (eléctrica y mecánica), gestiona el alternador reversible, la batería. de alta tensión…
Calculador de control vehículo híbrido.
Cables HV en vehículos eléctricos. La cablería de alta tensión se distingue fácilmente por el color de los cables (naranja), la sección del cable o mejor dicho la sección de los aislantes que lo recubren. Estudiamos en este tema la circulación de la cablería de alta tensión en los vehículos híbridos.
Cables HV en vehículos eléctricos
Para el Diagnostico de la tracción hibrida utilizaremos un dispositivo de diagnosis adecuado al vehículo en cuestión. No obstante escuchar y discriminar la procedencia de los ruidos será fundamental para un correcto diagnóstico.
Diagnostico de la tracción hibrida
[toc] 1. Funcionamiento modo AUTO En el modo AUTO la función STOP AND START está activa en esta posición del selector de modo Híbrido. En circulación, en esta posición de selector es posible pasar a Cero Emisión Vehículo (utilización de la máquina eléctrica de tracción exclusivamente). En este modo, se utiliza una cartografía que ofrece el mejor compromiso (térmico y/o eléctrico) en términos de consumo de carburante. En otras situaciones, en esta posición del selector, se produce un nuevo arranque automático del motor térmico: Selector de velocidades en posición «N» y pedal de acelerador pisado a 100% (deseo de arranque motor térmico por parte del usuario, por ejemplo, para forzar una recarga de la batería de …
Tema 18-9 TRACCIÓN Hybrid. Estrategias.
[toc] 1. Composición Dos pantallas informan al conductor del funcionamiento de la cadena de tracción híbrida. Un indicador indica la potencia consumida o recuperada. La información de velocidad mostrada en la VTH cambia de color blanco a color azul cuando el vehículo circula en “cero emisiones”. La pantalla matricial situada en el combinado agrupa las siguientes informaciones: Información GPS. Ordenador de a bordo. Información Híbrido. La pantalla multifunciones situada en el centro del panel de instrumentos agrupa las siguientes informaciones: GPS. Autorradio. Flujo de energía. Información consumo. Un indicador de potencia en el combinado agrupa las siguientes informaciones: La potencia consumida. La potencia recuperada. Una zona «eco“. …
Tema 18-8 TRACCIÓN Hybrid. Interfaz Hombre-Máquina. Leer más »
Tema 18-8 TRACCIÓN Hybrid. Interfaz Hombre-Máquina.
Existen pocas diferencias entre el Funcionamiento Stop and Start de los vehículos híbridos y los vehículos de combustión. Estudiamos en esta ocasión el Funcionamiento Stop and Start de los vehículos híbridos combustión-eléctricos,
Funcionamiento Stop and Start
El Reductor usado en vehículos híbridos permite transmitir la energía mecánica a las ruedas aumentando el par y reduciendo la velocidad de rotación respecto a la de la máquina eléctrica de tracción. También permite, en la cadena de tracción híbrida, desembragar la máquina de tracción….
Reductor usado en vehículos híbridos.
La máquina eléctrica de tracción es un motor eléctrico síncrono, compacto, de altas prestaciones y con imanes permanentes.
Este motor puede suministrar un par máximo a partir de 0 rpm. Está situado en el tren trasero del vehículo.
Motor eléctrico de tracción híbrida
1. Composición de la Batería alta tensión en híbrido La batería alta tensión en híbrido se compone de 168 celdas (tensión nominal: 1,2 V cada una) conectadas en serie que permiten obtener una tensión comprendida entre 151 y 269 V. La batería es de tipo: Ni-MH (del inglés níkel – metal hybride o nickel metal hydrure) Esta tecnología con frecuencia se utiliza en los acumuladores (pilas recargables). Utiliza el Hidro metálico (compuesto que permite un almacenamiento del hidrógeno) y del hidróxido de níquel como electrodos. La ventaja, en materia medioambiental, de las baterías de acumuladores Ni-MH es la ausencia de cadmio y de plomo, dos materiales muy contaminantes. Además, poseen mejores prestaciones y el efecto memoria no es muy acusado en …
Batería alta tensión en híbrido
Tema 18-3 TRACCIÓN Hybrid. Alternador reversible. https://youtu.be/2oPmV3N6Lec [toc] 1. Implantación del alternador. Este alternador reversible está situado en el compartimento motor. Es fácilmente identificable por la conéctica naranja para la alta tensión. Las funciones del alternador reversible son: Convertir la energía mecánica (procedente del motor térmico a través de la correa de accesorio) en energía eléctrica para recargar la batería de tracción y la batería de servicio. Convertir la energía eléctrica de la batería de tracción en energía mecánica para arrancar el motor. *El alternador se llama reversible ya que la conversión de la energía entre el motor térmico y los órganos eléctricos se hace en ambos sentidos. En modo generador de corriente, el alternador reversible permitirá transformar la energía mecánica …