1.- OBJETIVO DE LA PRÁCTICA Aprender el manejo correcto del polímetro, para realizar medidas de tensión, intensidad, resistencia, temperatura, frecuencia y R.P.M. Magnitudes todas ellas frecuentemente medidas en los vehículos. 2.- MATERIAL Y EQUIPO NECESARIO 1 polímetro digital. Cables de conexión. fuente de alimentación (CC y CA). 3 resistencias. 3 fusibles. Motor de gasolina. 3.- ESQUEMA ELÉCTRICO 4.- PROCESO DE TRABAJO Configurar el polímetro para medir resistencia tal y como se indicó. Medir y anotar los valores de las resistencias en la tabla 1 Configurar el polímetro para medir tensión tal y como se indicó y regular la fuente de alimentación para un valor de 6 V. Medirla e indicar su valor en …
Mes: marzo 2015
Puesta a cero de los intervalos de servicio con Vag-Com Si eres propietario de un automóvil Audi, Volkswagen o Skoda, es probable que estés familiarizado con el sistema de puesta a cero de los intervalos de servicio con Vag-Com. Este sistema es una herramienta importante que se utiliza para determinar cuándo es necesario llevar tu vehículo a mantenimiento para reemplazar piezas y fluidos críticos. Sin embargo, es posible que desees reiniciar el sistema antes de lo programado para tener un mayor control sobre las fechas de mantenimiento. En este artículo, te enseñaremos cómo utilizar Vag-Com, una herramienta de diagnóstico de automóviles, para reiniciar los intervalos de servicio de tu vehículo. ¿Qué es Vag-Com? Vag-Com es una …
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Puesta a cero de los intervalos de servicio con Vag-Com
1.- Introducción. Rectificación de la corriente alterna en el automóvil La gran mayoría de los circuitos electrónicos que se utilizan tanto en el vehículo como en el mundo cotidiano, utilizan la corriente continua, que es aquella que no varía en el tiempo. En el vehículo, es el alternador quien genera la corriente alterna para cargar la batería y alimentar a los circuitos, ahora bien la corriente que genera el alternador es alterna (CA), y para trabaja con ella y poder almacenarla es preciso convertirla en corriente continua (CC). Comprobaciones en el alternador. Puente rectificador de ocho diodos. Reverso. A lo largo de la practica, montaremos distintos rectificadores para ir convirtiendo la CA en CC. La figura …
Rectificación corriente alterna automóvil
La LDR. Aplicación en el automóvil
En este tipo de resistencias dependientes de la luz (LDR), también conocidas como fotorresistencias, su valor varía al cambiar las condiciones luminosas del ambiente, disminuyendo la resistencia a medida que aumenta la luz que incide sobre este componente. Son usadas en el automóvil por ejemplo para detectar la luz solar.
La LDR Aplicación en el automóvil
El valor de ciertas resistencias como la resistencia NTC o el sensor NTC en el automóvil varía en función de la temperatura a la que están sometidas, existen dos tipos, de resistencias variables con la temperatura: las NTC (Coeficiente de temperatura negativo) y las PTC (Coeficiente de temperatura positivo).
En las NTC disminuye la resistencia a medida que la temperatura aumenta, (las estudiaremos en esta práctica) mientras que en las PTC aumenta su valor a medida que lo hace la temperatura a la que se someten.
El sensor NTC en el automóvil
El interruptor de encendido es una pieza fundamental en cualquier vehículo. Sin él, el motor no puede encenderse y el coche no puede funcionar. En este artículo, te explicaremos todo lo que necesitas saber sobre el interruptor de encendido: qué es, cómo funciona, por qué puede fallar y qué hacer en caso de que esto suceda.
El interruptor de encendido.
[toc] https://youtu.be/lV9q6P2lopU 1. Verificación práctica de los potenciómetros del pedal del acelerador. 1.1. Componentes para realización de la práctica: – Comprobador de potenciómetros.– Potenciómetro simple lineal.– Pedal de acelerador con dos potenciómetros.– Cables de conexiones.– Pila de 4,5V 1.2. Realización práctica potenciómetro simple. 1º. Con ayuda del óhmetro del polímetro, determinar cual es el terminar del cursor del potenciómetro simple.2º. Verificar con el óhmetro el estado de potenciómetro. Indicar el valor máximo de resistencia.3º. Conectar la pila al potenciómetro según el esquema adjunto. Comprobar que la tensión varia progresivamente de 4,5V a 0V y viceversa, conforme actuamos sobre el cursor.4. Verificar el estado del potenciómetro con el verificador LH9145 Los sensores del pedal del acelerador Pedal …