Como diagnosticar un calentador o bujía incandescencia diésel mediante osciloscopio. Para ello precisamos una pinza amperimétrica.
Mes: noviembre 2014
Explicamos el circuito de principio del limpiaparabrisas, tanto delantero como trasero. Se puede apreciar el camino de las corrientes para cada uno de las posiciones del conmutador y posición del contacto móvil de realimentación.
Circuito eléctrico del limpiaparabrisas
Guía rápida activación/desactivación válvula EGR Y adaptación de canales 1/5 para ganar reprix en TDI´s. (orientado a SEAT León I) 1. Desactivación EGR para ganar reprix Con el coche parado, en punto muerto, motor caliente y arrancado, ejecutamos el vag-com.1º [01–engine]2º [11–login] Aquí introducimos el login code 122333º [do it¡] Si el login code es aceptado por la ecu, volveremos a la pantalla principal del módulo y todo irá ok¡ Pero si el login code NO es aceptado nos desconectará automáticamente del modulo y volverá a conectar, mostrando en la pantalla principal del modulo en su parte superior derecha el mensaje “Login Lost due to dropped session” si esto es así no podremos realizar el procedimiento. 4º [10–Adaptation]5º Nos desplazamos hasta el canal 3.6º …
Desactivación EGR para ganar reprix
Los fusibles en un automóvil son dispositivos de seguridad eléctrica diseñados para proteger el sistema eléctrico del vehículo contra sobre corrientes provocadas por averías o cortocircuitos. Los fusibles son pequeñas piezas metálicas que se instalan en cajas de fusibles, ubicada en el compartimento del motor y en el interior del automóvil.